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發(fā)布時間:2020-08-05 13:11  
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歐曼GTL 6×4牽引車車型,整體外觀冷酷而富有魅力;動力使用康明斯發(fā)動機,大扭矩更節(jié)油;機箱橋十萬公里保養(yǎng),更加經(jīng)濟;奔馳技術整車匹配方案,使車輛整體可靠而且更加安全;超級舒適的駕駛室座椅,即使駕駛員長時間的駕駛也不會感到疲倦,同時寬敞的臥鋪,涼爽的駐車空調(diào),駕駛室很強的隔音性能,可以給司機提供一個更好的休息環(huán)境。因此,選擇購買這款歐曼GTL高速運輸車,是因為您有著獨到的眼光!
歐曼est超級卡車方向盤采用一鍵氣動調(diào)整試駕車型為手動擋車型,位于駕駛員右側的換擋手柄會占據(jù)一定空間,但對內(nèi)部活動空間影響不大。通過可折疊收納的方式來提升空間利用率,也是歐曼EST超級重卡2019款的獨到之處。儀表臺中間的儲物區(qū),下部為一個可收納的水壺座,副駕駛座椅采用了可折疊設計,在日常休息時,收納和折疊之后車內(nèi)活動空間會更為充裕。
車輛定制方面,圍繞歐曼自動擋重卡結合快遞電商物流行業(yè)實際運輸工況,打造專業(yè)化、場景化的運輸裝備,整車搭載福田康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈,基于歐曼一體化標定,使得歐曼自動擋重卡擁有更好的性能與工況匹配性。由中國汽研針對定制版歐曼夢想卡車根據(jù)對運營數(shù)據(jù)的開發(fā)及新技術的應用,結合用戶實際需求持續(xù)進行產(chǎn)品升級,提供強大的研發(fā)實力保障,確保產(chǎn)品合規(guī)、可靠、安全、節(jié)油、舒適。
ESTA變速器采用換擋桿選擋模式,位于主駕駛右側,造型和乘用車自動變速器類似,在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm(前進擋蠕動模式)、M(前進擋手動換擋模式)、A(前進擋自動換擋模式)、N(空擋)、R(倒擋)、Rm(倒擋蠕動模式)。
與手動變速器不同,自動變速器講究的是“軟硬結合”,同樣型號的自動變速器在不同品牌車型上的表現(xiàn)可以截然不同。歐曼EST-A超級卡車2019款整合了康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚傳勝自動變速器,打造成超級動力鏈,底層數(shù)據(jù)互通,集成控制,基于這樣的基礎,才能充分發(fā)揚出自動變速器的優(yōu)點。