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傷害蓄電池的惡習

錯誤的補水過程

電池充滿電前補水。可能會溢出，并失去一些硫酸，從而是去電解質平衡比重。這將造成電壓出錯，如果反復進行此過程，電池性能會顯著降低。

正確的時間是1- 3周加一次水，具體取決于許多因素：溫度、利用率類型。設置例行檢查以監控叉車蓄電池的水位非常重要。

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蓄電池如何維護

按照理論上說，普通蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級，普通蓄電池的維護也不再復雜。4．各蓄電池串聯連接，正、負極性應正確，并保證連接點接觸良好，不得產生火花。正常使用，2-3年間普通蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說，對于一般車主而言，如果你對普通蓄電池不加以特殊維護，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護蓄電池了。   當然，如果您想發揮電瓶的極限，延長使用壽命，可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，使其始終保持在中間位置。如果保養得當，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務，車主朋友只能自己去找維修廠完成此項操作。    免維護蓄電池，為了避免日常的保養和維護其排氣系統的設計與普通蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業工具和技術，一般車主是無法自行檢修的。    免維護蓄電池雖然稱之為“免維護”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進行一次保養。不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定，正常使用狀態下，2-3年也要進行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。

使用過程中會有哪些原因會導致蓄電池鼓包

安全閥壓力過高閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設有一排安全閥，當蓄電池內的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電池內外氣壓平衡。而如果電池內壓力上升的時候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內壓力過高，內外氣壓不平衡，就會出現鼓包的現象。過度充放電后備電源比如UPS不間斷電源、直流屏電源、EPS應急電源等設備配套蓄電池應用方式不外乎是串聯使用，單體電池經過串聯后會得到一個跟設備匹配的直流電壓。3不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發生觸電、火災的危險。串聯電路的蓄電池使用方式為浮充電方式，電池組是實時跟充電機連接在一起的，以保證蓄電池時刻處于滿電狀態，充電電壓和充電電流大小對蓄電池正常使用會產生特別大的影響，蓄電池工程師一再強調電池盡量避免過充電和過放電，過充過放都會導致電池內氣體復合不良，電池內部會發生近似于短路的劇烈反應，產生大量的熱，進而導致電解質分解氣化，電池就鼓起來了。充電電流過大通常情況下，按照蓄電池使用說明書要求蓄電池BT-HSE12V蓄電池充電電流不能超過0.25C（以賽特蓄電池BT-HSE-100-12,12V100AH為例電池充電電流不能大于0.25C(25A)，正常使用建議0.1C(10A），而充電時充電電流大于這個合理的電流值，就容易導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分。這時候，電池內部的溫度就會快速上升，排氣不及時的話自然就會出現電池鼓包的現象了。

蓄電池該如何進行維護

1、定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

2、冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。

3、長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風干燥處。

4、電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。