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發(fā)布時間：2017-05-30 17:02
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3、泵送工藝對混凝土質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，也可以說泵送是對混凝土質(zhì)量的一次檢驗(yàn)，又由于泵送是連續(xù)進(jìn)行的，在泵送過程中混凝土不易離析，混凝土塌落度損失不大，因此容易保證工程質(zhì)量；
4、作業(yè)安全，可減少施工過程中的危險；
5、對施工作業(yè)面的適應(yīng)性強(qiáng)，作業(yè)范圍廣，混凝土輸送管道既可以鋪設(shè)到其他難以到達(dá)的地方，又能使混凝土在一定壓力下充填澆注到位，還可以將泵串聯(lián)使用，以增大輸送距離和高度，滿足各種施工要求；
6、與其他施工機(jī)械的相互干擾小，在泵送的同時，在輸送管附近可以進(jìn)行其他的施工作業(yè)；
7、在正常泵送條件下，混凝土在管道中輸送不會污染環(huán)境，符合環(huán)保要求。
采用拖式混凝土泵施工也有一定的局限性，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、混凝土的配合比除了應(yīng)符合工程質(zhì)量要求外，還要符合管道輸送的要求，如對于塌落度、混凝土骨料最大粒徑、水泥及細(xì)骨料的比例等都有一定的要求
2、混凝土泵的輸送操作人員要有一定的技術(shù)水平，不僅要掌握機(jī)械的使用與維護(hù)方法，還應(yīng)懂得一些混凝土施工工藝方面的知識，能夠判斷混凝土的質(zhì)量和可泵性；
3、混凝土的輸送距離還受到輸送管口徑、拖式混凝土泵分配閥性能和出口壓力的限制；
4、拖式混凝土泵在輸送干硬性混凝土?xí)r比較困難，限制了拖式混凝土泵的使用范圍；
5、氣溫低于一5℃時需要采取特殊措施才能泵送。
混凝土泵車發(fā)動機(jī)發(fā)熱異常的故障排除
各位開攪拌車的師傅們，發(fā)動機(jī)異常發(fā)熱不可輕視，它輕則使發(fā)動機(jī)動力降弱，重則燒壞機(jī)件，為車主造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，那么如何檢查發(fā)動機(jī)過熱的故障并將其排除，現(xiàn)我公司總結(jié)出如下經(jīng)驗(yàn)供大家參考：
首先要勤看溫度指示燈。如發(fā)現(xiàn)車上的溫度指示燈不停地閃亮，那就要立即停車，對水箱冷卻水、水管及各接頭等部位進(jìn)行逐一檢查。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。倘若行駛一段距離后，仍發(fā)現(xiàn)溫度過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后，應(yīng)進(jìn)行維修，切莫掉以輕心。
其次觸摸水管判故障，應(yīng)急可拆節(jié)溫器。如經(jīng)如上排查未發(fā)現(xiàn)故障，還可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，但也不可時間過長，找到修車點(diǎn)后立即更換。
上述這種現(xiàn)象是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)中有空氣造成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，而引起的發(fā)動機(jī)溫度過高。可以讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)來排除故障，故障排 除后要及時補(bǔ)充冷卻水。
還有沖洗散熱器格柵助散熱。因車輛的散熱器暴露在底盤外面，如車輛長期在環(huán)境較為惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，如土路、泥巴路段等，時間一長會在散熱器上附上一層垢物，直接影響車輛散熱性能，而造成水溫過高。這種情況可用先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗的辦法將故障排除。
混凝土泵車的分類
易解：當(dāng)你有能力可以服務(wù)眾人的時候，不要自私自利，只考慮到自己，舍不得付出。對于他人的才華，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)欣賞贊嘆，而不是批評、嫉妒、毀謗。不要去討好巴結(jié)富有的人，也不要在窮人面前驕傲自大，或者輕視他們。不要喜新厭舊，對于老朋
