玉溪40混凝土泵結構新穎緊湊

發布時間：2019-03-15 12:25

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剛剛上陣掘進的左線盾構中鐵山河2號與右線盾構中鐵山河1號同為小型混凝土輸送泵，都是專門針對作業區間中風化、強風化泥質粉砂巖的地層特點而設計。整機功率為55KW，推進系統采用2個推進油缸，**泵送距離500米，主驅動采用7個液壓馬達，**扭矩達6000KNm。隨著HBTS25小型混凝土輸送泵的加入，地鐵6號線一期工程形成了兩臺小型混凝土輸送泵同時作業的局面，這將大大加快該區間隧道澆筑的速度，同時也標志著地鐵6號線一期工程的主體建設工作進入了新的階段。
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柴油混凝土地泵機型的設計初衷源自于對燃油效率的提升。柴油混凝土地泵所采用的發動機可以根據需要提供動力和扭矩；經過改進的動力傳動系、液壓系統、冷卻系統和電子系統能夠智能地降低發動機平均轉速并減少系統熱負荷，使燃油效率大幅提升。此外，柴油混凝土地泵還配備了經濟模式，在節省燃油的同時，減小對生產率的影響。
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柴油混凝土拖泵升級，減少寄生功率并增強主動潤滑。同時，可以選裝自動差速功能，無需泵工干預，不僅提高牽引力，還減少了輪胎磨損。

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HBMG15/6-22S礦用混凝土泵擁有獨創的滑軌裝配式鏟刀結構設計，大幅改善制造工藝性，磨損后可快速更換，通過基本段加裝左、右加長段方式可快速實現各規格系列化與模具通用化。采用的雙油缸鏟刀回轉機構，實現帶載回轉，過載保護裝置降低沖擊載荷。同時，負載敏感工作液壓系統保證復合動作協調性、快速響應性，改善工作裝置操作系統。
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