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漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測：在土方開挖前，做好樁頂位移A點和堰外沉降、位移監(jiān)測D點的標志，丈量三維坐標。在層土方開挖時，每兩天觀測一次。為減少施工要素對觀測成果的影響，定為早上6：00點；在第二層土方開挖時，每天觀測兩次，上午6：00點和下午18：00觀測；在第三層土方開挖時，依據(jù)需求，增加觀測頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測數(shù)據(jù)，并計算與初次觀測值的差值。

貝雷片吊裝前需要注意哪些問題?

1.要確保鋼管樁基礎(chǔ)承載力滿足受力要求。監(jiān)控好鋼管樁的振打，確保鋼管樁的打進深度搭設(shè)計算值。

2.控制好鋼管樁的垂直度，嚴禁出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象；鋼管樁的焊接要牢固，特別要注意鋼管樁對接處的焊縫，至少要滿足三塊鋼板加圍焊要求。

3.貝雷片吊裝前，應(yīng)使貝雷片連接牽固，吊點正確牢固。

4.在貝雷片和鋼管樁上做沉降觀測點，成立安全小組對支架搭設(shè)過程進行監(jiān)控，并定期對沉降成果進行反饋，及時發(fā)現(xiàn)問題，做到時間解決問題。

5.貝雷片拆除之前，必須設(shè)立禁區(qū)；拆除貝雷片時，應(yīng)按規(guī)定的程序進行，避免機械與橋箱梁造成碰撞，施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有額定的安全距離。

6.施工過程中用電必須經(jīng)過專業(yè)電工指導(dǎo)，在帶電導(dǎo)線附近進行電焊作業(yè)時，應(yīng)采取必要措施，電焊鋼筋時，應(yīng)防電弧光擊眼灼傷。

PC工法鋼管樁運輸注意事項

PC工法鋼管樁在進行運輸?shù)臅r候，可以用船直接運到工地就可以了，然后可以根據(jù)施工的精度分批地進行運送，在這個運輸?shù)倪^程中還要注意堆放方式，可以用多層疊放的方法，但是得注意為了保證在行駛中船的安全，疊放的層數(shù)不要超過三層，另外在起吊運輸堆放的過程中都要注意不能夠發(fā)生碰撞的情況，避免讓管身有變形的狀況發(fā)生。