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反應釜工作壓力為0.7 MPa, 設計壓力取0.8 MPa, 腐蝕裕量取1 mm, 鋼板負偏差取0.8 mm,材料的許用應力為130 MPa, 按GB150— 1998《鋼制壓力容器》設計出頂蓋的厚度約為5 mm。再按照文獻[ 1]的設計方法, 考慮到頂蓋密集開孔的削弱和攪拌器等附件重量的影響, 對頂蓋進行整體補強設計, 終頂蓋厚度圓整到8 mm。按外壓容器設計因為反應釜工作時可能出現負壓, 約為-0.077MPa, 設計時必須考慮筒體的失穩現象, 需按外壓容器設計壁厚。夾套的工作壓力為0.6 MPa, 設計外壓取為0.7 MPa。按外壓容器設計出筒體的名義厚度為14 mm, 為取材一致和開孔補強, 故將頂蓋厚度取與筒體相同。試驗期間,設備運行時間均不少于500h,各項技術指標均達到設計要求。同樣, 考慮頂蓋密集開孔的削弱和攪拌器等附件重量的影響, 頂蓋厚度取16 mm。根據以上分析, 頂蓋的名義厚度的設計值16mm。

本文針對化工反應釜作業中壓力異常升高引起的事故原因，從事故樹安全分析理論出發，對其結構的優化改進及有關內容進行研究，以確保其進行化工生產作業的安全性。反應釜在化工、制藥等多行業領域中都有較為普遍的應用，由于其作業中存在較為復雜的固液多相混合情況，容易生成較多的熱傳遞效應，一旦混合效果不理想就會導致多種問題發生，造成各種不安全事故。因此，針對反應釜結構設計現狀，進行優化與改進研究，具有十分突出的必要性。對間歇式反應釜來說,工藝需熱量按需熱階段計算,但這不能作為終的熱負荷。下文將以化工反應釜為例，根據其作業中壓力異常升高導致發生的原因，從事故樹安全分析理論出發，對其反應釜結構的優化改進進行研究，以確保其進行化工生產應用的安全性。

化工反應釜事故樹進行與之相對應的成功樹構建后，即可進行徑集結構函數計算求出，得到相應的徑集, 然后，通過對反應釜結構重要度的計算分析，在其結構重要度分析中根據其構建的事故樹結構情況，可以通過徑集進行判斷分析，后即可進行事故樹安全分析，得出相應的事故結果，所構建的化工反應釜壓力異常升高事故的主要原因包含攪拌效果差、溫度反饋不及時以及反應前未將容器內清理干凈等，根據其事故發生原因，可以通過對反應釜結構的優化改進，減少其事故問題及原因影響。22MPa設計溫度依據夾套選取了t1=164℃，夾套依據用戶使用過程中的蒸汽的溫度查閱在相應溫度下的飽和蒸汽壓為0。結合上述的事故樹安全分析步驟，根據上述對化工反應釜壓力異常升高引起的事故原因分析，在進行帶攪拌化工反應釜結構優化與改進設計中，

由于傳統結構的反應釜為進行清洗裝置配備，多采用人工清洗方式，并且其結構中設置有一個攪拌裝置，進行攪拌的形式較為單一，多以渦輪式、旋漿式以及框式、螺帶式、錨式等為主；反應釜結構型式的確定木材工業用合成樹脂的制造過程對反應狀態的要求并不很嚴格,反應物粘度也不高,因此對反應釜結構、攪拌器型式以及傳熱面布置的適應性較強。此外，在作業過程中的溫度控制方面，針對化工反應釜的溫度控制與信息反饋系統研究應用較多，但是在與反應點更加接近的溫度信息的讀取上存在較大的局限性，針對這種情況下，結合上述對化工反應釜工作現場壓力異常升高致事故原因的分析，本文專門提出一種能夠更加方便的進行溫度調節控制的自洗型化工攪拌反應釜結構。

化工生產作業中使用的反應釜，攪拌器是其主要裝置之一。在實際運行中，攪拌器對轉速有著較高的要求，電動機的使用是適應減速器開展整個運動期間的攪拌。使用的減速器裝置，若采取立式安裝方式，必須要確保裝置保持良好狀態，確保不存在振動以及泄漏等情況，而且要為正常使用的狀態。這需要做好日常維護工作，確保其處于運行狀態。一般而言,希望有焊接工藝過程的母材的相比例中,奧氏體相略為占優,以便高溫熱影響區能夠獲得較理想的兩相比例。一般來說，減速器轉動環節極易發生振動的情況，若不及時調整很容易影響生產。

從振動發生的原因角度來說，主要因素如下：①反應釜內負荷過大或者加料不夠均勻；②反應釜齒輪中心距不合理，或者齒輪側隙的把控不合理；③反應釜的齒輪加工質量不達標，精度誤差較大。在實際應用中，減速器試車的過程中，溫升若高于標準，很有可能是因為軸彎曲變形或者軸承磨損、軸承松動等。為保證化工生產的效率和質量，必須做好反應釜的日常維護。對傳統裝置進行維護時，要注重減速器的維護。因此，針對反應釜結構設計現狀，進行優化與改進研究，具有十分突出的必要性。嚴格按照維護標準和規范，結合減速器的特點和特性，做好日常檢查和維護，上確保減速器裝置處于的運行狀態下，確保化工生產效益.