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發布時間：2021-01-19 20:39
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選擇好六軸齒輪減速機生產廠家的潤滑油粘度很重要
六軸齒輪減速機生產廠家的重要零部件選用了高金屬復合材料，且講過特殊熱處理，具備加工精度高，長壽命、傳動系統穩定、體型小承載力大等特性。凸凹具備熱管散熱功效，吸振強，超低溫升，六軸齒輪減速機生產廠家低噪聲。粘度是機油的一個比較關鍵的理化指標，傳動齒輪的齒合速率是挑選粘度的關鍵指標值。那麼在平時應用中人們對潤滑油改如何選擇？
六軸齒輪減速機生產廠家潤滑油的粘度主要是根據基礎油及粘度指數值改善劑來保持的。就基礎油來講，礦物質機油型的潤滑油包含石臘基石油煉制的潤滑油、環石油煉制的潤滑油和正中間基石油煉制的潤滑油三種。而石臘基石油煉制的潤滑油，它的粘溫性能要好于其他二種。
六軸齒輪減速機生產廠家的驗收標準
六軸齒輪減速機生產廠家在被使用前一定要先進行驗收檢查，確保其質量合格達標才可以投入使用，這樣才可以讓用戶放心安全的使用。那么其驗收標準的具體內容是什么呢？下面小編就為大家講講其驗收內容都有什么。
一、外觀方面檢查：
1、通過目測對六軸齒輪減速機生產廠家進行檢驗，外觀應光澤，噴漆均勻合口，端蓋、上下蓋等螺柱是否齊全，是否打銘牌、銘牌內容是否清晰、正確。
2、箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封。
3、裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性。
4、軸伸密封處應涂以潤滑脂。減速機各密封裝置應嚴格按要求安裝。
二、部件運行狀態檢查：
1、各聯結件、緊固件不得有松動現象。
2、各密封處、接合處不得有漏油、滲油現象。
3、減速機運轉應平衡正常，不得有沖擊、振動以及異常的噪音。
4、油泵工作正常，油路暢通無阻。減速機空載試運行合格后，應當對其進行負載試運行。負載在試驗應在額定的轉速下，分別按減速機額定栽荷的25%、50%、75%、100%分四個階段慢慢加載。而每個階段運行的時間以潤滑油溫升穩定為準，并連續運轉3h后油溫不超過100℃若減速箱本身有冷卻系統的，油溫應不超過90℃。
六軸齒輪減速機生產廠家的功能特點及故障解決方法
六軸齒輪減速機生產廠家因為結構原因，單級減速為3，一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。因為這些特點，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。行星減速機額定輸入轉速可達到18000rpm(與減速機本身大小有關，減速機越大，額定輸入轉速越小)以上，工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。
六軸齒輪減速機生產廠家的故障解決
針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承更是無法現場解決。而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。
六軸齒輪減速機生產廠家在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等
3、減速機傳動軸軸承位磨損
4、減速機結合面滲漏
