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汽車環境測試系統氣候老化試驗是一種快速、有效的模擬環境試驗，可以部分取代漫長的自然環境暴露試驗。隨著汽車工業的快速發展，國內外汽車企業為了拓展國際汽車市場，使汽車能夠適應全球各種氣候環境條件，進而提升其產品的市場競爭力，針對全球不同區域的氣候特點，大力開展汽車環境適應性試驗研究，確保其產品的環境適應性能滿足使用要求。陽光模擬系統為全光譜陽光模擬系統。并且可以通過兩種不同的遮光罩模擬烏云和隧道工況。整個燈架高度可調，用來滿足不同高度的車型實驗時，均能保持良好的光照均勻性。

汽車環境試驗艙是依據整車(轎車、輕卡)環境試驗性能測試的工作狀態,經保溫隔熱處理后,采用適當的通風、空調設備以滿足整車動力匹配,經濟性能匹配,整車冷啟動性能匹配,整車空調性能開發,整車低溫適應性能,排放性能等試驗要求。通過汽車環境測試系統，可以發現汽車設計中存在的缺陷，并采取必要的糾正或防護措施，提高汽車的環境適應能力。整車環境試驗箱可模擬汽車在道路上行駛時的各種氣候條件(風速、溫度、濕度、日照)和汽車運行狀態（車速、行駛阻力等），以測定汽車在一定條件下運行的性能及與汽車工作的相容性，是汽車測試的重要研究手段，可大大縮短汽車的研發周期。

汽車環境測試系統使用情境千奇百怪，各家車廠也有各自定義的內部標準，來規范測試項目及測試嚴苛程度。現代汽車應滿足全天候、多地域復雜自然環境條件下的使用要求。因此，必須在實際使用環境條件下或者極端自然環境條件下，考察汽車的耐環境能力以及正常工作的能力。對汽車實行定期和不定期安全運行和環境保護方面的檢測，目的是在汽車不解體情況下，建立安全和公害監控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌。

現代汽車應滿足全天候、多地域復雜自然環境條件下的使用要求。因此，必須在實際使用環境條件下或者極端自然環境條件下，考察汽車的耐環境能力以及正常工作的能力。陽光模擬系統為全光譜陽光模擬系統。并且可以通過兩種不同的遮光罩模擬烏云和隧道工況。整個燈架高度可調，用來滿足不同高度的車型實驗時，均能保持良好的光照均勻性。隨著汽車行業對產品的質量和可靠性要求越來越高，因而對可靠性研究必不可少的環境試系統的品種、質量的要求也更多更高。