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發(fā)布時(shí)間:2021-06-24 03:56  
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改造可行性分析
從理論上分析,在同種工況下,通過空氣預(yù)熱器的二次風(fēng)量基本不變,通過磨煤機(jī)出口的一一次風(fēng)量也基本不變。但是由于磨煤機(jī)入口一次風(fēng)溫要控制在300 ℃以下(正常運(yùn)行時(shí)200~290 ℃) ,而熱一次風(fēng)溫正常在330 ℃左右,這樣就需要一定量的冷一次風(fēng)進(jìn)人磨煤機(jī)。制粉系統(tǒng)摻人的冷風(fēng)量過多,進(jìn)入空氣預(yù)熱器的熱一次風(fēng)量減少,導(dǎo)致鍋爐排煙溫度升高。
空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)介紹
轉(zhuǎn)子
連在中心筒輪轂上的低碳鋼主隔板為轉(zhuǎn)子的基本構(gòu)架,轉(zhuǎn)子隔倉由中心筒和外部分倉組成。轉(zhuǎn)子中心筒包括中心筒輪轂和內(nèi)部分倉,其中轉(zhuǎn)子主徑向隔板與中心筒輪轂連為一體。從中心筒向外延伸的主徑向隔板將轉(zhuǎn)子分為24 倉,這些分倉又被二次徑向隔板分隔呈48倉。主徑向隔板和二次徑向隔板之間的環(huán)向隔板起加強(qiáng)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和支撐換熱元件盒的作用。轉(zhuǎn)子與換熱元件等轉(zhuǎn)動(dòng)件的全部重量由底部的球面滾子軸承支撐,而位于頂部的球面滾子導(dǎo)向軸承則用來承受徑向水平載荷。
對(duì)空預(yù)器的改造
脫硝系統(tǒng)中當(dāng)氨的逃逸量為 1 μL/L 以下時(shí),煙氣中的氨含量很少,NH4HSO4生成量也很少,此時(shí)空預(yù)器的堵塞現(xiàn)象較輕;當(dāng)氨逃逸量增加到 2 μL/L時(shí),空預(yù)器正常運(yùn)行 0.5 年后發(fā)生明顯的堵塞現(xiàn)象;當(dāng)氨逃逸量增加到 3 μL/L 時(shí),空預(yù)器正常運(yùn)行 0.5年堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重。因此,控制氨逃逸量是保證空預(yù)器性能的關(guān)鍵。脫硝系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過程中,造成氨逃逸率高的原因主要是催化劑活性降低、NOx和NH3濃度場分布不均勻以及氨過噴。NOx和 NH3濃度場分布不均勻可通過調(diào)整噴氨的各閥門開關(guān)程度調(diào)整濃度場分布。SCR 催化劑的使用壽命一般為3 年。在催化劑使用 15 000~20 000 h 后,其活性通常約降低 1/3。此時(shí)如果要提高 NOx轉(zhuǎn)化率,需要增大催化劑的注入量,但這又會(huì)造成 NH3逃逸水平的 (>5 μL/L)。因此,工程中采用通過預(yù)留催化劑將來層的方法來控制 NH3逃逸率,即在 SCR 投運(yùn)的初始階段,使用 2 層或 3 層催化劑;2 年后,新增 l 層催化劑;3 年后,更換已到使用壽命的催化劑,確保 NH3逃逸率始終控制在 3 μL/L 以下。