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發(fā)布時(shí)間:2020-08-29 13:41  
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多問(wèn)多詢問(wèn)身邊的人,在托運(yùn)物流時(shí)的情況,是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá),貨物是
多問(wèn) 多詢問(wèn)身邊的人,在托運(yùn)物流時(shí)的情況,是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá),貨物是否安全。當(dāng)身邊沒(méi)有人詢問(wèn)時(shí),也可以在網(wǎng)上多多咨詢情況。在對(duì)物流公司進(jìn)行實(shí)地觀察的時(shí)候,也可以和業(yè)務(wù)員、司機(jī)、卸貨員等聊聊天,詢問(wèn)一些物流的問(wèn)題,看看他們的專業(yè)性如何,可以當(dāng)作一個(gè)參考對(duì)比。 物流選擇 貴重物品建議發(fā)快遞 其實(shí)發(fā)物流也是可以的,但請(qǐng)記得一定要買個(gè)保險(xiǎn),多一份保障!否則真的發(fā)生丟件破損的情況,又沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn),按照慣例,是只能賠償三倍運(yùn)費(fèi)的,這和自己的貨物價(jià)值相比簡(jiǎn)直是不值一提。所以還是需要購(gòu)買保險(xiǎn)或者選擇那種能夠提供附加保險(xiǎn)的物流進(jìn)行運(yùn)輸。

如何控制你的物流成本
1. 運(yùn)輸受外界因素影響比較大,建立在不受外界因素的影響的前提下, 根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況,和市場(chǎng)行業(yè)變動(dòng)通過(guò)提高運(yùn)輸效率,減少貨物運(yùn)輸次數(shù),達(dá)到車動(dòng)貨滿的效果。提高貨運(yùn)車輛的裝載率, 選擇的運(yùn)輸時(shí)間合理有效的安排車輛,可以極大的降低運(yùn)輸成本。
2. 必須依靠信息化對(duì)整個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行有效的管理,增加全體員工的節(jié)約意識(shí),從源頭上上下同心杜必要的支出。從源頭入手多臺(tái)宣傳企業(yè)信息,或者抓取求購(gòu)企業(yè)信息,建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,多種推廣方式齊下通過(guò)業(yè)務(wù)量的增加,減少設(shè)備和車輛的空置,弱化總成本提升總體收益。

很多人認(rèn)為配送就是送貨,但隨著物流業(yè)逐漸發(fā)達(dá),形式多樣,相對(duì)于傳統(tǒng)銷售型的送貨,配送屬于從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。物流配送不是單純的物品運(yùn)輸或輸送到某地,而是從用戶下單到倉(cāng)庫(kù)配貨、調(diào)度車輛、安排運(yùn)輸直至送至用戶手中的閉環(huán)物流配送作業(yè)活動(dòng)。配送在整個(gè)物流過(guò)程中及其重要,它不是單純的運(yùn)送、發(fā)放、投送,而是根據(jù)用戶要求,對(duì)貨品進(jìn)行挑選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)zhi定地點(diǎn)。除以上提到的各種“運(yùn)”、“送”外,配送過(guò)程中還會(huì)涉及到確認(rèn)貨品、分貨、揀貨、配貨、裝貨等工作。我們常說(shuō)的送貨僅屬于物流配送供應(yīng)鏈中一小部分的運(yùn)輸活動(dòng),即可稱之為“二次配送”、“支線配送”、“末端輸送”。