定陶礦車車廂滑板生產基地「多圖」

我們來介紹一下它的其中4種代表性性能：

     1、自潤滑性

    卡車襯板有極低的摩擦因數（0.05～0.11），故自潤滑性優異。在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性的聚四氟乙烯（PTFE）；當它以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要更好。因此，在摩擦學領域卡車襯板被譽為性能非常理想的摩擦材料。7、耐磨高分子聚乙烯倉內襯板解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產效率低等問題，被科研和設計部門認定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料。

     2、耐磨性

    卡車襯板的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬，與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。pe卡車襯板的耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

     3、不粘性

    卡車襯板表面吸附能力非常微弱，其抗粘符能力僅次于塑料中不粘性的PTFE，因而制品表面與其它材料不易粘符。

     4、吸水性小

    卡車襯板吸水率很低，一般小于0.01%，僅為PA66的1%，因而在成型加工前一般不必干燥處理。

超高分子量聚乙烯防磨襯板的施工技術要求

施工技術要求：（1）超高分子聚乙烯板安裝用的沉頭螺栓應不小于M8。（2）超高分子聚乙烯板安裝后，整體要平穩、牢固無空心。（3）螺栓安裝要均勻，每平米10-12條。（4）板要光滑、平整，板與板的間隙為2-3mm。（5）安裝時上平縫要呈45度角，上板對下下板，立縫要對齊?？棽紮C上的部件需要具有耐沖擊性、防震裂性、自潤滑性和消音性，使紡織機械成了超高分子量聚乙烯最早應用的領域。（6）螺栓孔間距為400-500mm。（7）安裝后不得脫落。

超高分子量聚乙烯板材和棒材的規格型號

HDPE板、棒生產的PE板材均采用進口設備和獨特內應力技術生產，而且采用全新PE原料，任何回收料。經過多年不懈創新改進，切底杜絕了板材變形、氣泡、容易斷裂等問題。

厚度(H) x高度(H) ：0.2mm – 3mm x1200mm 其它規格可定制

厚度(H) x長(L)x寬(W) ：2mm – 350mm x 6000mm x

2000mm 其它規格可定制

尺寸規格：棒材

直徑 (Ф) x長(L)：15mm – 350mm x 1000mm 其它規格可定制

尺寸規格：管材

直徑 (Ф) x長(L)：20mm – 350mm x 1000mm 其它規格可定制

超高分子量聚乙烯的性能

聚乙烯的外觀呈乳白色的蠟狀固體，其密度因合成的方法不同而異，聚乙烯塊狀料是白透明或不透明的薄膜是透明的，并隨結晶的提高而下降。聚乙烯膜的透水率低但是透氣性比較大，適合用于防潮包裝。聚乙烯是燒的塑料品種之一。它分為低分子量和高分子量兩種，低分子量的一般呈液體狀，無色、無味，不溶于水，密度為0．92克／厘米3，可做潤滑油和涂料；高分子量的一般呈固體狀，乳白色，熱塑性大，手摸有蠟感，密度在0．92～0．96克／厘米3之間。它耐腐蝕，絕緣性能好。高密度的聚乙烯具有剛性、硬度和機械強度大的特性，可以做容器、管道，也可以做高頻的電絕緣材料，用于雷達和電視。它不溶于水，吸水性很小，就是對一些化學溶劑，也只有在70℃以上溫度時才略有溶解。選用UHMW-PE作為設備的摩擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節能效果。但是微粒狀的聚乙烯，可以在15℃～40℃之間隨溫度的變化熔化或凝固，溫度升高時熔化，吸收熱量；溫度降低時凝固，放出熱量。又因為它吸水量很小，不易潮濕，有絕緣性能，因此是很好的建筑材料。