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發布時間：2021-10-21 01:21

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視頻作者：廣州泰廊曼國際貨運代理有限公司

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中泰物流的危險品運輸注意事項

1、裝運危險品應有固定的車輛和駕駛員、押運員、裝卸工，、押運證、準運證等要齊全，行駛中要按照的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。

2、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養、檢測。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。

3、運輸過危化品的車輛，再裝其他危化品前，必須清掃洗刷干凈。清洗時要在安全的地方，嚴禁明火，使用安全洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理。

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中國到泰國陸運物流的合理措施

提高運輸工具的實載率：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車、單船運輸時它是判斷裝載合理與否的重要指標；二是車船的統計指標，即在一定時期內實際完成的貨物周轉量（噸公里）占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。提高實載率如進行配載運輸等，可以充分利用運輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費從而求得運輸的合理化。

減少勞力投入，增加運輸能力：運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在運輸設施固定的情況下，盡量減少能源動力投入。從而節約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的目的。如在鐵路運輸中，在機車能力允許的情況下，多加掛車皮；在內河運輸中，將駁船編成隊行，由機運船頂推前進；在公路運輸中，實行汽車掛車運輸，以增加運輸能力等。

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物流業迎來重大機遇

通關手續有助提高國際物流的效率。在自由貿易區體系框架下，對接新的國際規則和創新的制度設計是核心突破口。其中，通關便利是國際規則的重要組成部分，也是早實現對接和推廣的措施。上海自貿實驗區成立一年多以來，先后采取了一系列清關和通關措施。據估計，目前上海自貿試驗區進口貨物的平均通關時間比境外低41.3%，出口平均清關時間比境外低36.8%。

服務貿易自由化改善物流發展環境。目前，中國服務貿易結構不合理，2014年服務貿易逆差達1980億美元，其中很大一部分是運輸服務貿易逆差。與貨物貿易相比，服務貿易需要更高的自由化和便利化發展環境。建立自由貿易區的關鍵之一是促進服務業的開放，服務業是服務貿易自由化和便利化的登陸平臺和試點基地。

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物流集裝箱超重了怎么處理

一般情況下每個船公司重量政策都不同，大約標準就是不以損壞集裝箱為標準。處于艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區，船舶的重量已經到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。在爆艙時期，根據航線熱度不同，船公司對每個箱型的限重都會相應下調。訂艙時，晚出貨時就要向貨代詢問關于船公司的限重問題。如果沒有確認而貨物又是重貨的話就有風險，有些船公司超重后，不會有任何溝通余地，直接讓發貨人拖貨、出港、掏貨然后重新過磅。這些費用就不好控制了。