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殼管式冷凝器:制冷裝置中使用的制冷劑不同,其結構特點也有所不

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殼管式冷凝器：制冷裝置中使用的制冷劑不同，其結構特點也有所不同。一般立式殼管式冷凝器適用于大型氨制冷裝置，而臥式殼管式冷凝器則普遍使用大、中型氨或氟利昂制冷裝置中。管板與傳熱管的固定方式一般采用脹接法，以便于修理和更換傳熱管。冷卻水走管程，制冷劑走殼程。套管式冷凝器：它是由不同直徑的管子套在一起，并彎制成螺旋形或蛇形的一種水冷式冷凝器。如圖所示，制冷劑蒸氣在套管間冷凝，冷凝液從下面引出，冷卻水在直徑較小的管道內自下而動，與制冷劑成逆流式，因此傳熱效果較好。

蒸發式冷凝器特點及應注意的問題

蒸發式冷凝器特點及應注意的問題：特點：省水，造價低，結構簡單，水垢易清除，體積小。應注意的問題：1）進口空氣的濕球溫度ts1與當地氣象條件有關。2）風量配備與ts1有關。ts1越高則所要求的送風量就越大，送風耗能也越多。所以送風量的配備應從節能和性能要求兩方面綜合考慮。3）水量配備應以保證潤濕全部換熱表面為原則。隨意增大配水量會造成水泵功耗上升，水的飛散損失增大，運行成本提高。

螺桿式機組、壓縮機排氣壓力為1.1-1

螺桿式機組1）、壓縮機排氣壓力為1.1-1.5MPa(表壓)。2）、壓縮機排氣溫度為45~90℃；溫度不得超過105℃。3）、壓縮機的油溫為40~55℃。4）、壓縮機的油壓為0.2-0.3MPa(表壓)。5）、壓縮機的運行電流在額定值范圍內，避免電動機的燒毀。6）、壓縮機運行聲音平穩、均勻，不應有敲擊聲和異常的聲音。7）、壓縮機的冷凝溫度一般控制在40℃左右，冷卻水進、出口溫度一般是32℃，37℃。8）、壓縮機機組的蒸發溫度應比冷凍水的出水溫度低3~5℃。冷凍水進、出口溫度一般是7℃，12℃。9）、壓縮機的油壓比排氣壓力高0.5x106~2.94x106Pa(表壓)。10）、壓縮機潤滑油的油位不得低于油視鏡的l/3。11）、機組在正常運行中，任何部位都不應有油跡，否則意味著泄漏，須立即檢漏修補。

排氣溫度不正常——影響因素

排氣溫度不正常——影響因素：絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度。壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數、壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)及吸氣溫度有關。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀甚至炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。