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發布時間:2021-01-15 19:45  
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數控車床的硬限位
硬限位
在伺服軸的正、負極限位置,裝有限位開關或接近開關,這就是所謂的硬限位。硬限位是伺服軸運動超程的后一道防護,越過硬限位后的很短距離就到達機械硬限位。由于伺服系統功率很大,一旦撞上機械硬限位,就有可能造成機件的損壞,這是不允許的。因此,硬限位的開關動作的結果是引起緊急停車。
當進給軸移動超出機床的行程后,機床的限位就會起作用,機床出現報警,造成手動或手輪操作時對應坐標軸不能繼續運動;自動加工時所有坐標軸會停止加工。此時,我們認為數控車床是發生了限位故障。

落地車床數控系統常見故障及解決方法
位置環
這是數控系統發出控制指令,并與位置檢測系統的反饋值相比較,進一步完成控制任務的關鍵環節。它具有很高的工作頻度,并與外設相聯接,所以容易發生故障。
常見的故障有:①位控環報警:可能是測量回路開路;測量系統損壞,位控單元內部損壞。②不發指令就運動,可能是漂移過高,正反饋,位控單元故障;測量元件損壞。③測量元件故障,一般表現為無反饋值;機床回不了基準點;高速時漏脈沖產生報警可能的原因是光柵或讀頭臟了;光柵壞了。

大頭車床向柔性自動化系統發展的趨勢是:從點(數控單機、加工中心和數控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統)的方向發展,另一方面向注重應用性和經濟性方向發展。柔性自動化技術是制造業適應動態市場需求及產品迅速更新的主要手段,是各國制造業發展的主流趨勢,是先進制造領域的基礎技術。其重點是以提高系統的可靠性、實用化為前提,以易于聯網和集成為目標,注重加強單元技術的開拓和完善。CNC單機向高速度和高柔性方向發展。大頭機床及其構成柔性制造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯結,向信息集成方向發展。網絡系統向開放、集成和智能化方向發展。

重型臥式車床的特點:
重型臥式車床所有下導軌均采用進口高耐磨的銅板.采用刮研的方法可靠的保證其接觸面積的較大化.
重型臥式車床超大型床身及床頭箱結構支撐,確保機床運行加工之剛性切削各種零部件。
重型臥式車床操作面板經過精心設計,操作方便,增進操作機床的便利性能。
重型臥式車床采用先進PRO-E、3D設計軟件、動態模擬及結構分析,除可確保剛性及穩定性外也不造成過多的設計浪費。
