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              發布時間:2021-06-21 09:54  

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              鋁銅復合翅片管牌號

              鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內,從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行,費用不高,但是工藝復雜生產效率低。




              鍋爐的受熱面中,過熱器、省煤器、空預器等都在應用整體型翅片管,現在應用的效果非常好,因為整體型翅片管具有以下六點優勢:

              1、整體型翅片管能夠擴展換熱效果(面積及傳熱系數)。以同的基管情況下:(以管為φ32X4為例,翅高12,翅距12)1米相當于:4米光管或者2.6米膜式結構(間距62X3,扁鋼30X3)或者1.5米扁鋼纏繞焊接翅片管(扁鋼12X3)。




              整體型翅片管剛度大大加強。剛度大小要看慣性矩大小,整體型翅片管的慣矩是相應光管的4.76倍。(φ32X4的慣性矩35168mm2),而翅片管慣性矩167613mm2,)支架間距光管是2.71m(3.55m老管規),翅片管5.28 m(6.91m老管規),如果在計算壁面溫度達到 460°附近時,支架間距將減少,所以有的用戶發生上級省煤器上幾排管子在兩支架中間折斷的現象。發生這種現象是斷口齊整。而材質又沒有發現問題。





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