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發布時間：2021-10-10 17:47
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立體車庫
升降橫移類立體車庫安全裝置：1故障報警裝置：控制電源接通后，自動檢測設備運行狀態，發現故障立即停止運行并報警，同時指示故障位置及類型。升降橫移類立體車庫制動系統：1制動機構必須設有制動系統，在出現下述情況時能自動制動，以使載車板保持靜止狀態：2制動系統采用常閉動器，對控制升降運動的制動器其制動力矩應不小于1?？煽s短檢查、排除故障時間，提高設備使用率。2運動連鎖裝置：PLC程序控制，在一個動作未完成前，不能進行下一個動作，如發現異常，設備即停止運行，并報警。3定位確認裝置：在載車板上設有阻車裝置，保證車板停位準確。4防止惡作劇操作控制程序。
升降橫移類立體車庫鏈條、鏈輪：1鏈條選用立體停車設備鏈條，符合GB/T1243.1-1997 GB/T6067-1985的規定；2鏈條傳動升降車板前后四點同時起吊，鏈條端設置上限、上上限、下限、下下限行程開關來控制載車板的升降；3所有的運動鏈條、鏈輪應便于潤滑，有安全護套裝置，鏈條不得從鏈輪上脫出；4鏈條外露部分采取了措施保障清潔，避免玷污存取車用戶；5鏈條在鋼結構中排列整齊，固定端穩妥可靠。5所用型鋼、螺栓之強度均應符合GB規定，是國內知名廠家生產，不采用舊品或廢料替代。
圓柱旋轉塔式立體車庫
圓柱旋轉塔式立體車庫1）基本技術特點：每個雙塔可提供60個以上泊位，每個單塔可提供30個以上泊位；進出口旋轉及垂直移動均由中控系統控制；占地面積小、占地空間小；運行速度快（平均入庫時間接34s，平均出庫時間40s）；使用安全、可靠。垂直循環立體車庫車輛進出門凈寬不小于存容車輛寬度加500mm，且不小于2250mm，凈高不小于1800mm。（2）基本結構：圓柱旋轉塔式車庫采用模塊化結構，其主體由多個'標準節'垂直疊加而成，每個'標準節'構成泊車塔的一層，它包括一段中空的塔柱，兩個整體式載車板、車板掛架以及操縱機構垂直升降的導向槽。
升降橫移立體車庫
升降橫移技術的主要變化是出現了很多非常規的升降橫移類車庫，比如抽屜式、吊籃式，還有利用梳齒技術進行高速升降的。信息管理模塊將該標簽編碼發送至出庫讀卡器等待車輛出庫，當出庫讀卡器感應到出庫車輛的標簽卡，抬桿將合法出庫車輛放行，同時上報該車輛出庫信息。升降部分的變化主要是用液壓傳動或升降機來代替傳統的“馬達 鏈條或鋼絲繩”傳動，載車板部分采用梳齒式載車板，使橫移和垂直升降的載車板實現梳齒交換，既提高了效率，又節約了材料；此外，升降橫移類設備目前的市場占有率超過80%，由于停車層數在不斷提高，這幾年逐漸將平面移動、垂直升降類設備中的一些技術及液壓傳動技術融合在升降橫移類停車設備中，以此實現高層的突破。升降橫移類車庫越來越標準化、模塊化，而且成本在下降。安全性能得到很大提升，原先是建議性的現在都轉為強制性的了，比如鏈條的防松裝置。升降橫移向著智能化方向發展，以后可能會出現更多的立體車庫和車位引導系統相結合的項目。升降橫移類車庫市場占有率高的兩個原因：從技術特點上看，適合平面停車場改造，在設計平面車位基礎上，只需要將層高增加，即能夠增加一定數量的停車位，比較方便設計院設計。
