橇裝加油站工程性價比出眾

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網絡和功能布局

瘦端設計

國際加油站后臺普遍采用瘦端(Thin Client)設計原則。所謂瘦端設計，是將功能邏輯盡可能集中在一個應用上，即在服務器上。

這個服務器可以是遠端的，甚至是云端的。這樣后臺可以根據收銀員和管理員的數量，配置相應臺數的電腦。同時，主應用維護更容易。

國內目前仍舊以胖端(Thick Client)設計為主，工作站內部署所有業務應用。如果要增加工作站，同時需要再加一個主應用的拷貝。系統維護難，多工作站部署成本也比較高。

誤區一：等車沒油了再加

很多卡友都習慣等到油表燈亮了再去加油，其實這樣做真的沒必要，因為在沒油的時候，加油站不一定在附近。而且油量偏低時受道路的顛簸、轉彎等影響，會導致油面“晃動”，致使油泵不能及時“泵”油，從而造成車輛因供油不上“抖動、頓挫、熄火等問題。

據相關人員了解，加油站在申請完善環保相關手續的過程中，也出現了一些法律瓶頸。面對依法行政要求，完善環保相關手續、規范管理勢在必行。可能辦理了環保審批手續，但由于時間較長、經手人多，在隸屬和負責人變更中丟失了，從生態環境和工商部門的檔案中也查不到存根。加油站存在時間較長，理清舊賬注定是一項復雜艱辛又觸及方方面面利益的事，牽一發而動全身，因此必須要有責任意識和擔當精神。