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              發布時間:2021-07-01 05:38  

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              單機彈簧配置情況如下:

              閘桿長度6米配置兩根拉簧,檔桿長度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長度4米以下配置一根拉簧。

              調整時在每個螺母旋轉圈數相同,以免受力不均衡。

              限位調節

              道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整,達到平衡的范圍,如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態,需作微調時,步驟如下:

              1.打開箱門;

              2.使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置,調好后擰緊螺絲;

              3.當閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調,超過水平位置則反之;

              4.當閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調,調至所需位置;

              5.鎖上箱門。

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              道閘常見故障及其維修方法主要如下:

              斷電保護開關斷電:當道閘的控制部分失靈時,道閘的自動保護裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。此時將機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。一般作為住宅小區出入口處車行道閘,有時也可作為非機動車行道閘和人行道閘。


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              計數模塊:用于記錄通行人數,可通過LED數碼管或顯示屏顯示出來,可以清零和設置計數上限。

              行人檢測模塊:用于識別行人的通行狀態,判斷行人是否合法通行,并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動范圍內,以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關鍵,影響到閘機的有效性和安全性,主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(比較常見)或紅外光幕,紅外光電開關又分為成對使用的對射式(比較常見)和單個使用的反射式;地感線圈為了使檢測器工作在較佳狀下,線圈的電感量應保持在100uH-300uH之間。閘機會采用10對以上進口紅外光電開關,特殊場合會采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要,不同行人的身高、步距、速度各不相同,攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣,還要考慮到多人連續通過前后間距(防尾隨),有些場合還要考慮騎自行車通行的情況。




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