襄陽春園路長期汽車租賃行業給您好的建議「多圖」

空調能不開就不開

夏季行車，能不開空調就不開，在市區道路上行駛，打開車窗享受自然風不失為一種行之有效的辦法。看了以上商務租車公司為我們分享的保養愛車的5大方法，襄陽租車,襄陽租車價格據租車公司統計顯示，剛下雪時交通事故發生率要高于雪后。但是注意一點，如果車速超過80公里時，再開著車窗吹涼風就不劃算了，這是因為車速過快，開啟車窗后會加大阻力，使得車輛行駛更吃力更費油，所以，當車速過快時，還是開空調的好。再給大家支一個小點子，平時喝過的大可樂瓶不要扔掉，可以裝滿礦泉水或涼白開，在冰箱中冰凍上，等出門時放在車內降溫，等冰化了，還能解渴，一舉兩得。

汽車外部的燈還包括示寬燈，剎車燈，霧燈，轉向燈等。開轉向燈要提前，很多時候一些馬路都是要轉向了才想起來開轉向燈，這樣做讓后面開車的人情何以堪啊!

當高科技和車燈相遇

隨著科技不斷運用在車燈上，汽車車燈向智能化、人性化和舒適化方向發展。現在為的一項車燈科技是叫AFS的前照燈系統，這種前照燈的光可以隨道路和天氣狀況而調整變化。

襄陽旅游租車,襄陽旅游租車公司在租車過程，過彎時得注意哪些?

一、彎道高宗旨·慢

過彎，和直線加速不一樣，同樣的車、同樣的彎，但每個人過彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車”二字就強為之。

慢，是保障安全的基礎的基礎。只要你足夠的慢，沒有你拐不過去的彎。

當然，這個慢，是相對于自己過彎控制極限的，不是的車速慢。給自己的能力留有余量，給彎中萬一出現的各種變化留有余量，也就是給自己的安全空間，留有了余量。

有些車友，天生就有對高速攻彎時“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導致了每個人攻彎時所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業手之間，也有差異。看F1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個人要“抖”。