機械生產(chǎn)車間防滑抗疲勞墊，車間抗疲勞腳墊工廠

機械生產(chǎn)車間防滑抗疲勞墊，車間抗疲勞腳墊工廠

抗疲勞地墊作為一種可以有效緩解員工站立疲勞，改善工作效率，體現(xiàn)企業(yè)關(guān)注員工職業(yè)健康的產(chǎn)品已被應(yīng)用到各類行業(yè)企業(yè)中了。

最近就有一家知名的汽車配件生產(chǎn)企業(yè)遇到了這樣的困惑來咨詢我們，他去問了很多廠商，說是越厚的抗疲勞地墊性能越好，越能長久。越薄的卡優(yōu)抗疲勞地墊靜電指數(shù)也不穩(wěn)定，不耐用，然后就推薦他說哪款哪款抗疲勞地墊好，然后要選擇什么顏色的，選擇球形的地墊等等之類的選擇。

首先明確一點，卡優(yōu)抗疲勞地墊絕對不是越厚越好！厚度控制在15mm-30mm比較安全和可靠！ 抗疲勞地墊針對人體，較之于硬地面（如環(huán)氧地坪地面，瓷磚或大理石地面）來講，會讓長時間站立在上面的人體產(chǎn)生舒適感，緩解腿部壓力。針對于本身材質(zhì)角度講，是屬于抗疲勞地墊產(chǎn)品物理性能之一，屬于材料的抗疲勞性能。

從材料物理性能角度講，疲勞按應(yīng)力狀態(tài)可分為拉壓疲勞、彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、復(fù)合疲勞等。疲勞破壞原因分由機械疲勞、腐蝕疲勞、熱疲勞等。造成卡優(yōu)抗疲勞地墊的耐疲勞失效一般以拉壓疲勞為主，以機械疲勞造成破壞較多見。

卡優(yōu)抗疲勞地墊屬于非金屬復(fù)合型材料，常見是三層組合或者兩層組合。表層是PVC材質(zhì)或者橡膠材質(zhì)的鋼花紋防滑材料，中間層是具有一定緩沖性能和強度的高分子發(fā)泡材料，底層導(dǎo)電橡膠材料。抗疲勞地墊產(chǎn)品的抗疲勞性能主要指中間層的高分子發(fā)泡材料。而厚薄的變化也是指中間層厚度變化。也就是說抗疲勞地墊產(chǎn)品的抗疲勞性簡單說就是判定其中間層材料的抗疲勞性。它與表料和底料的粘結(jié)強度、發(fā)泡層是單層就夠還是兩層以上疊加起來的，發(fā)泡材質(zhì)本身的發(fā)泡密度（發(fā)泡孔隙大小）、硬度、拉伸強度、材質(zhì)有很大的關(guān)系。厚度與抗疲勞性也有一定的關(guān)聯(lián)，也與該發(fā)泡材料的緩沖能力有關(guān)。但絕不是越厚越好！

事實上，國內(nèi)很多抗疲勞地墊生產(chǎn)廠家中間層采用質(zhì)量很差的材質(zhì)來充當(dāng)抗疲勞發(fā)泡層，甚至該中間層材質(zhì)都不具備一般的抗疲勞性能，濫竽充數(shù)。他們也往往改變方式利用加厚中間層厚度來提高所謂的抗疲勞性能，只是為了降低成本。鑒別很簡單，將卡優(yōu)抗疲勞地墊裁切，看截面，感受中間層的硬度和彈性，一般多幾家比較一下，都能感受出來。另外要關(guān)注該廠家的定制能力，材質(zhì)證明，檢測報告等等！

作為消費者，也往往會有種錯覺，厚一點的，抗疲勞性會好一點的！其實不是這樣。我們曾遇到過類似的經(jīng)歷。有家老客戶幾經(jīng)溝通，還是選定總厚度30mm的抗疲勞地墊。經(jīng)過近兩年的使用中，發(fā)現(xiàn)30mm厚度的抗疲勞地墊容易使人摔跤，甚至出現(xiàn)工傷，而18mm抗疲勞地墊的崗位就未曾出現(xiàn)這類情況。經(jīng)過現(xiàn)場評估和分析，主要原因是員工不小心，再加上抗疲勞地墊的落差達到30mm，相對高，增加了磕絆的可能。而這一點，我們事先也確實未曾預(yù)料到。客戶反饋后，在后續(xù)的訂單中統(tǒng)一配套了18mm厚度的抗疲勞地墊。其實18mm厚度和20mm厚度，30mm厚度的卡優(yōu)抗疲勞地墊在性能上相差無幾，只是緩沖能力上，越厚緩沖力越好，就看您追求抗疲勞還是緩沖性能了。

總之，卡優(yōu)抗疲勞地墊不是越厚越好！合適的厚度可以降低職業(yè)安全的風(fēng)險，但不犧牲產(chǎn)品抗疲勞性能。如果追求緩沖性能的話，可適當(dāng)增加厚度！原則是先安全、然后要可靠！