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軸頸軸頭磨損修復方法哪種好

軸承后端的密封隔套也磨損嚴重并有氣焊割斷的部位，嚴重影響密封效果，同時后端的無骨油封破損嚴重，輥壓機殼體有開裂的情況存在，設備在運行過程中由于殼體漏料嚴重同時軸承后端的密封失效，導致粉塵大量進入軸承滾道造成軸承卡死或運轉不靈，終對軸承位造成嚴重磨損。

首先確保修復同心度，然后將碳納米聚合物材料直接涂抹于配合部位，依靠軸承內圈和軸徑的配合關系，進行修復填充配合面，使之達到的配合面。同時在修復過程中保證軸承預緊量，滿足軸承裝配的預緊力要求和滿足設備的緊固要求，有效避免間隙的存在滿足運行需求。

動力滾筒流水線的維修保養：

a.清洗滾筒內減速齒輪，更換冷卻潤滑油。

b.檢查密封圈唇部磨損情況，調整密封圈彈簧松緊。

c.在電動機軸承內補充潤滑油。

d.清洗減速齒輪并檢查其磨損情況，如磨損量超過20%齒頂厚者，需更換齒輪。

e.清洗滾筒內所有軸承。

f.按電動機的維修要求進行保養。

j.拆卸全部零件進行檢查、修復或更換。

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索雷碳納米聚合物材料是一種由金屬粉末、陶瓷材料、碳納米管、石墨烯新材料等組成的聚合物材料，在立磨磨損修復方面取得了良好的應用效果，具體優勢如下：

良好耐磨性能可以服務于金屬部件的磨損再造，不僅可以修復立磨沖刷磨損，還適用于各種軸承位、軸承室（座）、鍵槽、螺紋等的磨損修復；

對于立磨磨損修復講究的是綜合力學性能，即具備金屬所具備的彈性變形和韌性、剛度、抗壓強度等，同時也具備金屬所不具備的退讓性能，也就是該材料不具有金屬疲勞的特性，可以滿足各種立磨運行壓力和強度需求；

由于材料是膏狀，所以修復后可以恢復原有的配合尺寸，避免了由金屬疲勞磨損產生的配合間隙，使輥芯與輥皮之間的配合更加緊密。

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