二次結(jié)構(gòu)澆筑泵圖片來(lái)電咨詢【邢臺(tái)茂林公司】

混凝土泵車(chē)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障。混凝土泵車(chē)的活塞偏心磨損，即同一活塞的一側(cè)變尖而另一側(cè)變細(xì)。 小型泵車(chē)的活塞的局部磨損基本上與活塞的質(zhì)量無(wú)關(guān)。 活塞說(shuō)：“這是由于輸送缸和主油缸的軸不同造成的。這個(gè)鍋不能扔給我。”混凝土泵車(chē)的活塞會(huì)漏出泥漿。 一旦漿液泄漏，即活塞清洗室中的水開(kāi)始變得渾濁，則須及時(shí)進(jìn)行更換。 它不能活著使用。 容易使沙粒滯留在活塞環(huán)中，這很容易損壞輸送缸并造成重大損失。 畢竟，輸送缸比一對(duì)活塞貴得多。混凝土泵車(chē)的活塞掉落，這是質(zhì)量問(wèn)題。 這是因?yàn)榛钊牧系馁|(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，并且附著力不足，導(dǎo)致塊體脫落。

泵車(chē)廠家設(shè)計(jì)的混凝土泵車(chē)非常實(shí)用，因此許多行業(yè)現(xiàn)在都在使用混凝土泵。 但是，混凝土泵在日常使用中也需要維護(hù)。 特別是，混凝土泵的液壓組件在使用后須進(jìn)行維護(hù)。 請(qǐng)泵車(chē)廠家詳細(xì)告訴我們混凝土泵車(chē)污漬的原因和清潔方法：由于長(zhǎng)期的工作環(huán)境和特殊的工作條件，混凝土泵送設(shè)備將逐漸產(chǎn)生自然和偶然的污染; 結(jié)垢的一些原因是：油管老化和液壓油泄漏。

油泵、油馬達(dá)在發(fā)生故障拆下檢修 后應(yīng)更換液壓油。液壓油管理和使用的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須防止油液污染。液壓油桶應(yīng)單獨(dú)放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應(yīng)滿載，以防冷凝水的形成。液壓系統(tǒng)的主系統(tǒng)濾油器、回油濾油器應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞要對(duì)所有濾油器進(jìn)行清洗或更換濾芯。液壓油箱污染的主要原因有：施工現(xiàn)場(chǎng)的塵土。油箱小，液壓油再次進(jìn)入油泵前沒(méi)有得到充分的沉淀。液壓系統(tǒng)的油量少，周轉(zhuǎn)頻率相應(yīng)增加，污染物造成液壓系統(tǒng)的磨碎增加。液壓油箱內(nèi)進(jìn)油管頭上的網(wǎng)狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時(shí)刻吸入足夠的液壓油。

輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。