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              蕪湖移動空壓機廠家咨詢客服

              發布時間:2020-08-26 12:27  

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              關于螺桿空壓機介紹

              空壓機常用術語

              壓力

              通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力,非壓力。

              常用壓強單位:bar、MPa,空壓機行業說的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕),1bar(巴)= 0.1MPa。

              容積流量

              在國內又被稱為排氣量或銘牌流量,空壓機單位時間內排出的氣體容積,折算到進氣狀態,也就是吸氣的容積,按國家標準,空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。常用單位m3/min、L/s。

              氣體含油量

              單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質量,通常我們所說的PPM為重量比值單位:PPM,1kg的百萬分之一為毫克。

              壓力點

              是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度,其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出,此溫度就是該氣體的壓力點。大氣點,是指在標準大氣壓下,氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度,在空壓機行業中,點表示的是氣體的干燥程度。




              柴油移動式空壓機安全性高

              柴油移動式空壓機的出現,主要源于安全性好、性能穩定等因素,簡單介紹下關于柴油移動式空壓機安全性高的問題:

              柴油移動式空壓機動力強勁,性能穩定:柴油移動式空壓機采用的板材及噴涂工藝:組箱體采用板材。干粉噴涂工藝,耐腐蝕、耐刮擦、防銹能力極強。

              先進的防水防塵設計:機組的控制,各個檢修門與機組的組立板所采用的防雨防塵設計,可防止雨水及粉塵的進入。

              柴油移動式空壓機良好的減震措施:發動機、發電機與底座之間采用減震膠墊,有效減少振動,使運行更加穩定;所有可動裝置均有效固定,進一步提高減震效果。

              動力強勁的發動機和發電機:選用優異的發動機和發電機,動力強勁、高扭矩、易維護、易啟動、反應快速。

              結構緊湊:具有多重內部隔振的整體式緊密結構,體積小、性能可靠、工作壽命長。

              優異的安全性能:操作安全,機組散熱器及高電壓部件處裝有防護罩,避免人機因直接接觸帶來的意外傷害;控制面板裝有門鎖,電流選擇開關,電壓調節器斷路器安置后,便于保護;機組兩側門邊裝有防撞條,可避免開門對機器造成的意外損傷;帶鎖加油口,便于保護燃料。



              靜音無油空壓機的要求

              空壓機基本每個職業都有涉及到,可是每個職業關于空壓機又會有不同程度的要求規范。比方化工職業,因為工作環境比較差,所以關于空壓機的質量要求非常高,比方醫院,醫院運用空壓機有必要是絕隊靜音和絕隊無油的,這么高的規范,相信一些小型出產企業的技能要求很難達到。還有紡織職業也是一樣,要求空壓機一定是無油的。

              關于醫院職業關于靜音無油空壓機的規范做了一些經歷總結,希望這些經歷能夠協助到更多的用戶。靜音無油空壓機是適合在環境下運用的,關于機器的精細型要求高,更高的可靠性,不能有污染,壓縮氣體要潔凈,不能對人的身體形成傷害,靜音無油空壓機的排氣量正常都小于每分鐘1立方的。

              在技能方面有不同于一般空壓機的當地,在產氣量方面,這個在方面是比較重要的額一個數據,用戶在購買的時候需要多個品牌做比較,產氣量越高說明機器在設計方面更科學,愈加節能和環保,穩定性和可靠性才會更強。關于排氣的壓力,正常要求是7公斤,不過大部分品牌都能達到8公斤壓力。為了確保壓縮氣體的潔凈度,選用的無油光滑技能,還有壓縮機內壁以及儲氣罐的內部處理及時,再加上精細型較高的空氣過濾器和油氣分離器,后處理設備再有冷凍干燥機,這樣的壓縮氣體的水分會處理掉。



              螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點,具有壽命長,噪音低,更加節能等優點。本文分享螺桿空壓機常見故障預防處理。

              空氣過濾器頻繁失效,壓縮機開始使用時,空氣過濾器只能使用一個月就失效。經分析是周圍空氣環境較臟。為此在空壓機空氣過濾器上方加上網罩(預過濾器),以延長過濾器的使用時間。

              雙螺桿空壓機跳停,雙螺桿空壓機在工作期間也能正常供風,但有時突然跳停。首先,檢查電動機部分,沒有發現明顯問題;再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節系統,溫控部分正常。

              經拆檢壓力調節閥和減荷閥,發現減荷閥內部用于承受壓力調節壓差的橡膠薄膜損壞,膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞,在供風壓力變換時,空壓機進風口大小不能夠及時調整,機組負荷與柴油機功率不匹配,引起柴油機過載保護跳停,更換減荷閥內橡膠薄膜后,故障排除。

              開機后立即跳停,偶爾能正常開機,工作一段時間后仍跳停。經檢查,潤滑油溫度和排氣壓力不高,將溫度保護開關暫時短路,跳?,F象消失。這表明是溫度高引起的跳停,但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。

              排查潤滑油路,溫度保護開關和溫控閥正常,更換了油過濾器濾芯,清洗了散熱片,故障依舊。在對止回閥進行解體檢查,發現同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞,更換后故障排除。

              由此可見:空壓機的跳停,往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起,閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障,往往隱蔽性較強,容易給人造成錯覺。



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