內(nèi)蒙古防撞波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家在線咨詢,君宏護(hù)欄板

防撞波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

1、護(hù)欄施工方案、施工方法：

1.1波形護(hù)欄的施工

波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。

(1)、施工方案

①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。

②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線完工。

③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備DY300打樁機(jī)2臺，交流電焊機(jī)2臺，載重汽車1輛。

W型公路波形護(hù)欄板是采用低碳Q235、S235JR熱軋鋼板沖壓而成，沖壓后的公路波形護(hù)欄板的防腐效果較差，我們需要對其進(jìn)行二次加工防腐處理，防腐處理的方式有幾種：熱鍍鋅、噴鍍、噴鍍 熱鍍鋅等。這些防腐處理方式效果都非常好，能夠經(jīng)受住酸雨等惡劣環(huán)境的洗禮。在進(jìn)行仿佛處理前我們對波形護(hù)欄板進(jìn)行酸洗工作，清除表面的雜質(zhì)，保證防腐處理效果。公路波形護(hù)欄板的應(yīng)用范圍非常廣泛，在高速公路防護(hù)中是必不可少的。同時(shí)在停車場隔離帶、訓(xùn)練場、鄉(xiāng)村路、盤山路、景區(qū)等地方也經(jīng)常看到。隨著公路波形護(hù)欄板產(chǎn)品的不斷升級、更新?lián)Q代其用途也得到了很大的推廣，應(yīng)用領(lǐng)域也日益廣泛起來。一般在高速公路、國道、省道及鄉(xiāng)村公路上都會安裝波形護(hù)欄，因防撞要求不同使用的規(guī)格型號也不同。波形護(hù)欄分噴塑波形護(hù)欄和鍍鋅波形護(hù)欄又分雙波波形護(hù)欄三波波形護(hù)欄

.如果高速公路沒有波形護(hù)欄板，交通事故嚴(yán)重性會更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出護(hù)欄板也屢見不鮮，如果沒有護(hù)欄板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，率會大大提升。由此可見波形護(hù)欄板的作用是非常巨大的，我們都要保護(hù)好公共交通設(shè)施，在保證別人的安全的同時(shí)也保證了自己的安全。這些防腐處理方式效果都非常好，能夠經(jīng)受住酸雨等惡劣環(huán)境的洗禮。防撞波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

在波形護(hù)欄板的生產(chǎn)流程中需要注意的事項(xiàng)

1、我們在生產(chǎn)加工的時(shí)候需要先放樣，制作出模板，模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)。

2、波形護(hù)欄的沖孔壓型過程，波形護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工。

3、波形防撞護(hù)欄的鍍鋅處理：波形護(hù)欄的鍍鋅防腐處理一定要做好，黑件沖孔壓成后酸洗除銹，然后需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個(gè)需要嚴(yán)格的把控，否則直接影響后期的鍍

鋅效果，可能會出現(xiàn)鋅疙瘩，花紋等劣質(zhì)產(chǎn)品。

4、波形梁護(hù)欄的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴(yán)格的，有的廠家生產(chǎn)出來的噴塑護(hù)欄板凹凸不平，有流塑或者脫塑的現(xiàn)象。噴塑的效果不是很好這是因?yàn)樽o(hù)欄板的噴塑設(shè)備不好，噴塑設(shè)備都是流水線作業(yè)，好的噴塑

設(shè)備是十       分均勻的。還有就是后期的吹風(fēng)晾干工序也是很重要的。

防撞波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家