湖南車用制冷機組服務為先「多圖」

好多老司機并不是特別關心空調的啟動和停止，這里我強調一下，錯誤的操作是會對車輛造成一定傷害。

卡友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調，商用車空調的設計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。種設計：冷凝器單獨配有冷卻風扇；第二種設計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發動機散熱風扇冷卻。

夏季長途行車，空調都是處于常開狀態。卡友們應該都知道在內循環狀態下制冷效果更好，外循環狀態時，因為要吸入外界高溫的空氣，經過蒸發器冷卻后吹出，所以出風口溫度相對較高，制冷效果相對較差。

冷藏車的廂體部分，同樣決定著冷藏車價格。與其他車輛廂體進行比較，冷藏車的廂體是比較脆弱的，日常的使用過程當中，千萬不要撞擊。既然知道比較脆弱，那么對于司機來說，在日常駕駛的過程當中，就會變得額外小心。

　　冷藏車的廂體，是由冷藏車廂廠家進行生產制作，采用雙面玻璃鋼制作一個保溫廂，更加干凈衛生，容易清潔。通常情況下，冷藏車的廂體質量直接決定冷藏車的銷售價格，冷藏車廂體質量越好，那么相應地銷售價格較高。

　　定排量制冷壓縮機

　　排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據制冷 的需求而自動改變功率輸 ，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作;當溫度升高后，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

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