汽車鎖車器系統來電咨詢「在線咨詢」

如果發動機防盜鎖止系統被改裝或者在發動機防盜鎖止系統上安裝附加裝置，則轎車公司不能保證發動機防盜鎖止系統的運轉。 警告 為了避免損壞您的汽車，請不要改裝發動機防盜鎖止系統或者在該系統上安裝任何附加裝置。上汽通用景程發動機防盜鎖止系統（VTD）是通過禁止發動機工作來防止車輛被盜。當點火開關接通時，防盜控制模塊（發動機防盜鎖止裝置）中附帶的天線將被勵磁。

發動機控制模塊將接收到的頻率代碼與已編程的頻率代碼進行比較，如果信號被確認且與已編程的代碼一致，則允許啟動發動機；如果發動機防盜鎖止系統不能識別點火鑰匙的無線電頻率收發器代碼，發動機的各項操作功能將被禁止。發動機防盜鎖止系統和安全防盜系統之間互不影響。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電，有需要都可以和我們聯系的哦！

ABD自動制動差速器是制動力系統的一個新產品，它的主要作用是縮短制動距離，和ABS、EBD等配合適用。當緊急制動時，車會向下點頭，車的重量前移，而相應的車的后輪所承擔的重量就會減少，嚴重時可以使后輪失去抓地力，這時相當于只有前輪在制動，會造成制動距離過長。而ABD可以有效防止這種情況，它可以通過檢測全部車輪的轉速發現這一情況，相應的減少后輪制動力，以使其與地面保持有效的摩擦力，同時將前輪制動力加大，以達到縮短制動距離的目的。ABD與ABS的區別在于，ABS是保證在緊急制動時車輪不被抱死，以達到安全操控的目的，并不能有效的縮短制動距離。而ABD則是通過EBD在保證車輛不發生側滑的情況下，允許將制動力加大，以有效的縮短制動距離。

DSC車身動態控制系統BMW自主開發的DSC控制系統中集成了ASC自動穩定控制系統和牽引力控制系統，能夠通過對出現滑轉趨勢的驅動輪進行選擇制動來控制驅動輪的滑轉狀態，從而相應地對車輛起到穩定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個按鈕就可以使車輛進入DTC模式，從而增強車輛在上述路面上的牽引力。同時，由于DSC動態穩定控制系統的干預響應極限稍微延長，車輛的牽引力和驅動力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運動駕駛體驗。DSC動態穩定控制系統的另一個功能是CBC彎道制動控制系統，能夠在轉彎輕微制動時通過非對稱的制動力控制消除車輛轉向過度趨勢。