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發(fā)布時間：2020-08-28 16:24
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水路運價的功能之一
水路運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，運輸過程是社會產(chǎn)品生產(chǎn)過程的繼續(xù)，運輸費用是產(chǎn)品價值的構(gòu)成部分，因此水路運價體系及運價水平的合理與否，對于國民經(jīng)濟以及人民的生活具有直接的影響。水路運價的功能主要體現(xiàn)在：
1)有利于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展
運輸一方面起著國民經(jīng)濟各部門、各地區(qū)之間經(jīng)濟活動的“紐帶”、“大動脈”的作用，合理的水路運價可以從經(jīng)濟上保證這種作用的發(fā)揮；另一方面，合理的水路運價對整個水路運輸業(yè)的發(fā)展起著積極促進作用，它可以在經(jīng)濟上刺激運輸企業(yè)改善經(jīng)營管理，降低運輸成本，提高運輸服務水平，不斷適應并滿足國民經(jīng)濟對貨物運輸?shù)男枰赃_到發(fā)展國民經(jīng)濟、提高人民生活的目的。
暫準進出口貨物的監(jiān)管
海關(guān)對暫準進出口貨物的監(jiān)管，是以經(jīng)營暫準進出口業(yè)務的企業(yè)或單位按照海關(guān)對暫準進出口貨物監(jiān)管的各項具體制度的規(guī)定，在按特定目的使用后原狀復運出(進)口為基本目標的，對不能原狀復運出(進)口的則重新辦理進口納稅手續(xù)。同時，針對暫準進出口貨物的進出境及使用的過程，海關(guān)在暫準進出口貨物的監(jiān)管制度中制定了相應的監(jiān)管作業(yè)程序。
什么是退運進出口貨物
退運進出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
退運進出口貨物的范圍之一
一、退運貨物范圍： 貨物進出境后，有下列情況之一的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請辦理退運手續(xù)：
（一）質(zhì)量不合格，且雙方達成書面退運協(xié)議；
（二）貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達成書面退運協(xié)議；
（三）錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
（四）海關(guān)按國家規(guī)定責令退運的貨物。
溢短貨物的產(chǎn)生原因之一 二
一、發(fā)貨人發(fā)貨數(shù)字不準確或發(fā)貨標志不符
發(fā)貨人發(fā)貨數(shù)字不準確是指發(fā)貨人沒有按裝貨單上載明的數(shù)字，將貨物如數(shù)運送到港口庫場或船邊，在裝船時，理貨員又沒有發(fā)現(xiàn)，以致造成船舶承運貨物產(chǎn)生溢出或短少。
發(fā)貨人發(fā)貨標志不符是指發(fā)貨人沒有按裝貨單上載明的標志發(fā)貨，裝船時，理貨員又沒有檢查出來，以致造成船舶承運貨物在卸貨港時，產(chǎn)生溢出標志不符的貨物，短少標志貨物。
二、港口漏裝或錯裝船
裝貨港將整票或部分應裝船的貨物遺漏未裝，將不該裝船的貨物誤裝上船，或?qū)⒉煌康母鄣呢浳镥e裝其他目的港的貨物中間，均導致船舶承運貨物在卸船時產(chǎn)生溢短貨物。
