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發布時間：2021-01-22 11:56
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我們都知道，康明斯柴油發電機中如果潤滑油品質不好，將會大大影響設備壽命，要是一不小心買到了含水的潤滑油，更令不少客戶頭疼。一旦遇到潤滑油中含有水分的情況是，我們該如何避免呢？小編在這里就教教大家如何檢查機油中的水分和去除辦法。
將機油裝在試管中加熱至110至120攝氏度，如油中呈現噼啪的響聲，說明機油中有水。假如機油中有水，能夠用間接加熱法將機油加熱至110至120攝氏度，當機油中的氣泡消逝時，冷卻至常溫，水分便被除掉了。
如果已經買到了含水的潤滑油，就得扔掉浪費了嗎？大家不必擔心，是有補救措施的。假如機油已輕度乳化，能夠用下列辦法處置：將相同牌號的乳化機油搜集起來，參加重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，停止攪拌并加溫至50至80攝氏度，靜置沉淀4小時或更長一些時間，待油、水分層后，除去下層的水，使可運用。假如稠化機油乳化，能夠采用風干的辦法處置：將乳化的稠化機油放入內設潔凈的蛇形加溫管的容器中，用飽和蒸汽經過蛇形管停止加溫，使油溫升至110至120攝氏度，同時向容器中通入潔凈的緊縮空氣停止攪拌，使水分蒸發?？得魉共裼桶l電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器，要延長康明斯柴油發電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。直至油的乳白色消逝，恢恢復來透明的顏色，然后冷卻至常溫，便可運用。
當然，除了一不小心買回來的含水潤滑油外，潤滑油在存儲過程中也可能會混入水分，因此，大家要保證一個干燥的存儲環境，確保潤滑油的品質，這樣才能有效進行康明斯柴油發電機的潤滑操作。
(1)柴油發電機組應安裝在通風良好、環境清潔，并靠近主要用電設備及配電室的機房內。機房應設置排風設施。排氣管表面應包扎隔熱材料，以減少室內散熱閉式柴油發電機組的機房一般不需要強制通風，可通過機組所帶風扇向室外排風，促使機房內空氣對流。開式柴油發電機組的機房內，必要時可設置風機強制通風。發電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發生變化，造成機組工作時潤滑狀態惡化，容易引起發電機機件損壞。在遠離機組的地方，用風機和大管徑進風管，將室外空氣引入機房內。進氣管的出氣口應盡量低些，使引入的空氣能掠過發電機的散熱部位。排風扇應裝在內高位置處，使高溫上升氣流及時排出室外。
(2)機房內不允許放置能產生酸、堿等腐蝕性氣體的物品。
(3)應設置排氣引管將柴油機排出的廢氣引至室外。
(4)應設置足夠容積的燃油箱，油箱出口位置應高于柴油機氣缸頂端。
(5)柴油發電機組之間安裝間距應小于0.8m，周圍2m內不要安裝其他設備或堆放雜物
2.氣門間隙的調整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙，冷態時進氣門間隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙為0.30～0.40mm。柴油機經過連續運轉后，氣門間隙可能變化，因此每運轉250h后要檢查一次氣門間隙。當啟動困難時，也不要長時間的使用啟動預熱裝置，因為啟動預熱裝置預熱時，安裝在進氣管上預熱塞將有燃油流出。 氣門間隙的調整應在冷車狀態下進行。
3.調整時，拆下氣缸蓋罩，轉動曲軸，使一缸處于壓縮上止點，調整一缸進、排氣門間隙，可同時調整二缸進氣門和三缸排氣門間隙，按柴油機的旋轉方向，轉動曲軸240°，使三缸處于壓縮上止點，調整三缸進氣門和二缸排氣門間隙。 調整方法：用扳手松開氣門搖臂上的鎖緊螺母和調整螺釘，將厚薄規（進氣門，片厚0.25；排氣門，片厚0.30）插入氣門與搖臂之間，用螺絲刀旋動調正螺釘直至厚薄規尚能勉強滑動，然后擰緊調整螺母以固定調整螺釘。抽出厚薄規后，須重新復核一次?？得魉共裼桶l電機空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。
