合肥寶馬變速箱油值得信賴

合成雙離合變速箱油    先了解一下什么是雙離合變速箱？    雙離合變速箱，顧名思義它的系統主要是由兩組離合器片組合而成的雙離合器裝置，傳動比變化是一個由實心軸與外套空心軸組成的雙傳動軸機構，各自與控制奇數擋和偶數檔位的兩組齒輪相連。在換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經處于嚙合預選狀態，進入下一擋位時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器已經與預選的齒輪結合，在整個換擋期間發動機動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳輸，從而不會出現動力中斷的情況。而大眾作為早使用雙離合器變速器的汽車廠家，則有個大眾特有的稱呼：DSG。

 自動擋汽車的自動變速箱內充滿了復雜精密的各種部件，其運作的方式是將動力從引擎的曲軸利用自動變速箱油ATF——Automatic Transmission Fluid作為媒介，傳送至變速箱輸入軸，再經過變速箱內的齒輪系統提供不同速度、扭力，使得車輛產生不同的車速、前進、后退或空擋等變化。由于所有的換擋動作都在自動變速箱內完成，系統內每個連接部件的運轉和摩擦，以及所產生的熱能和可能發生的磨耗，都要靠自動變速箱油來承擔。ATF油的工作溫度一般在120攝氏度左右，對油的質量要求很高，還必須保持清潔。

　汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。　自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

如何分辨自動變速箱油是否變質。

一招：聞一聞

如果車主在聞自動變速箱油時聞到了焦味就要注意了，變速箱內部很有可能已經存在磨損。

第二招：看一看

正常的變速箱油應該是無味、半透明，紅或黃色，如果自動變速箱油變得粘稠、變黑，就需要注意了。另外，如果變速箱進水，自動變速箱油就會變成乳狀，這時也要時間更換自動變速箱油，以免造成進一步傷害。

第三招：捻一捻

正常的自動變速箱油用手指捻起來的感覺應該是平滑柔順無雜質，如果車主在用手指捻自動變速箱油的時候，發現有雜質也要注意了，很有可能變速箱內部的離合器制動帶等已經存在損壞，建議盡早送往專業維修站點檢查維修。