丹東8.8級外六角熱鍍鋅螺栓廠規格尺寸「凝煌緊固件」

外六角螺栓的防松方法

　　一、長久防松法

　　點焊、鉚接、粘合等。這種方法在拆卸時大多要粉碎螺紋緊固件，無法重復利用。

　　二、摩擦防松法

　　這是應用較廣的一種防松方法，這種方法在螺紋副之間孕育產生一不隨外力厘革的正壓力，以孕育產生一可以克制螺紋副相對轉動的摩擦力。這種正壓力可通過軸向或同時兩向壓緊螺紋副來實現。

邯鄲市凝煌緊固件制造有限公司位于河北省邯鄲市永年區標準件產業城，生產基地位于河北省邯鄲市永年區臨洺關鎮東洺陽村工業區，西臨京廣線，東臨京深高速，地理位置優越，交通方便，注冊資金叁佰萬元整。

?外六角螺栓廠家

外六角螺栓標準規定了螺紋的規格是M3-M64，外六角螺栓A和B中，*級用于D<=24和L<=10D，或者是L<=150mm的螺栓，而B級用于D>24，或者是L>10D，或者是L>150的螺栓。外六角螺栓的規格是D=M12，公稱長度是L=80mm，外六角螺栓的性能等級為8.8級。外六角螺栓是在日常生活中，在所有的螺栓種類里使用得頻繁的一種，外六角螺栓擁有的外螺紋主要功能是與螺母配合，利用了這種螺紋的連接的方法，能使兩個零件合體。

六角螺栓的故障

柴油機的連桿螺栓是一次性使用的，不允許重復使用。如果重復使用連桿螺栓，由于受力較大，螺栓拉長，極易造成軸瓦由于螺栓緊固力量不足而發生滾瓦燒瓦事故;同時由于緊固力量不足，軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大，導致機油壓力低，造成軸瓦的過度磨損而出現燒瓦事故。柴油機系高強化柴油機，連桿受沖擊負荷較大，較普通的柴油機大許多，連桿螺栓重復使用極易導致斷裂，打壞發動機氣缸體，導致發動機報廢。有的單位雖然更換了連桿螺栓，也出現了斷裂故障，有個別的發動機在運行中連桿螺栓突然斷裂。