阜陽停車場運營-質量精湛「安徽龍驛」

 停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在刷了卡時出現半坡起步的情況。停車場布線所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現象，停車場系統布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。當車輛入場時，通過抓拍機抓拍車輛正面照片并識別車牌。隨后將車輛照片、車牌號碼、入場時間等信息上傳平臺。

國內停車場系統主要有三種形式：車牌識別，取卡，藍牙識別，車輛都可以快速進出，能有效緩解了停車場出入口處的擁堵狀況。由于停車系統全程電子計時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結算步驟，避免了傳統人工收費的各種弊端。停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在刷了卡時出現半坡起步的情況。

停車場系統在布線的時候需要避免導線產生接頭。如果必須有接頭，那么接頭也應該使用壓線或焊接并作防水處理。一般來說道閘跟控制機之間的距離不能少于2.5米，距離太近可能會造成有的車輛在刷了卡時車頭碰到閘桿，建議距離為3.5米。布線在建筑物內安裝要保持水平或垂直。布線應加套管保護（塑料或鍍鋅鋼管，按室內的布線的技術要求選配），天花板的走線可用金屬軟管或PVC管，但需固定穩妥美觀。

停車場管理系統進出采用非接觸感應卡管理，進出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與一卡通系統聯網控制。通過視頻車牌識別技術可以實現不停車通行，無需要拿卡和人工收費，節省車主時間，提高通行速度。停車場系統布線時，各個設備間距離根據現場情況做適當調整，若系統中沒有某設備則該設備所需線材勿需鋪設，出入口控制機、出入口停車場道閘、出入口攝像機的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。