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發布時間：2021-09-20 22:05
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目前我國減溫減壓裝置有多種結構形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統、減壓系統（或減溫減壓一體系統）、主蒸汽管體、安全保護系統、熱力控制系統等組成。
1、減溫系統：通過高壓差調節閥（或變頻水泵等），將冷卻水從不同形式的噴嘴處以霧狀噴入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽溫度降低。
2、減壓系統：由減壓閥和節流孔板組成，減壓閥通過改變流通面積達到調節壓力的目的。
3、減溫減壓系統：把減溫系統和減壓系統合二為一，使裝置的外形尺寸減小而技術復雜性增加。(見圖二同顏色部分)
4、主汽管體：由混合管和蒸汽管等組成。根據用戶提供的參數決定，是減溫減壓裝置的主體設備，目的是將減溫減壓后的蒸汽送入用戶需要的管道上。
減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析
管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。
焊縫開裂原因分析
管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時所產生的應力稱為二次應力。允許應力值為52.00MPa[出自于《火力發電廠汽水管道應力計算技術規定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應力為35.71MPa。由此說明兩點：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應力超標，噴水閥后管道容易產生裂紋；特點二、降噪節流孔板依據小孔消聲器設計原理進行設計，節流消音效果明顯，噪音低，同時起到穩流作用，使設備運行更平穩、更安靜。②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應力并不大(一次應力合格)，支架懸空情況下，管系應力不是該處產生裂紋的主要原因。減溫減壓裝置
減溫減壓裝置的分類方法。
一、按結構分類
a、一體式減溫減壓裝置；（WY型）
b、分體式減溫減壓裝置；（Y-W型）
c、減溫裝置（W型）；
d、減壓裝置（Y型）；
二、按蒸汽參數分類：
a、中溫中壓減溫減壓裝置；（P1≤3.82 MPa，溫度T1≤425℃）；
b、次高壓減溫減壓裝置；（P1≤5.4 MPa，溫度T1≤485℃）；
c、高溫高壓減溫減壓裝置；（P1≤10 MPa，溫度T1≤540℃）
可調噴嘴減溫減壓裝置(W15型)
結構特點
該裝置主要適用于蒸汽負荷變化大的工況，能使減溫水在流量變化時噴水流速保持一定，從而使霧化效果達到佳。
a) 不銹鋼移動套筒（閥瓣）表面堆硬質合金；
b) 不銹鋼固定套筒（閥座）內壁鍍層，噴水孔朝介質流動方向；
c) 可調噴嘴內設節流系統（一至三級）；
d) 減溫給水調節系統采用直行程單座調節閥（或V型調節閥） 節流裝置，既減小了閥門的泄漏量，又能合理分配給水系統上的壓差。同一口徑，不同的流量系數CV值可供選擇，使溫度調節系統調節靈敏度及精度大大提高。
