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發布時間：2020-11-03 10:12
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浙江鼎固建筑技術有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。
雖然我國各個城市中較多的建筑物類型依舊為磚混結構，不過也有很多廠房會使用鋼結構搭建。普通螺栓在動載作用下易松動，高強螺栓易發生應力松弛現象，降低了結構的修補效果。比如，工廠用于生產產品的廠房，儲存貨物的倉庫等，對于這些使用功能的建筑物，現在除了會使用常規的磚混材料對其建造外，也會使用新型的鋼結構。不管使用哪一種材料建造，一旦這些建筑物的使用時間增長了，若是在使用的過程中，沒有做好充分的養護工作的話，就容易表現出多種嚴重的質量問題。當發現鋼結構建筑物有質量損傷或者其他的問題時，也需要及時設計完善的鋼結構加固施工方案，采取針對性的方法對鋼結構進行加固。
鋼結構加固的方法及程序
根據加固的對象，鋼結構的加固可分為鋼柱的加固、鋼梁的加固、鋼屋架或托架的加固、吊車系統的加固、連接和節點的加固、裂紋的修復和加固等。
根據損害范圍，鋼結構的加固可分為兩大類：一是局部加固，一般只對某些承載能力不足的桿件或連接節點進行加固。二是全1面加固，是對整體結構進行的加固。
A、從設計的角度來講，鋼結構的加固主要可分為兩大類：
（1）改變結構計算簡圖的加固方法：采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質、 邊界條件、增設附加桿件或支撐、施加預應力、考慮空間協同作用等措施對結構進行加固的方法 。
（2）不改變結構計算簡圖的加固方法：在不改變結構計算簡圖的前提下，對原結構的構件截面和連接進行補強的方法。此時對構件的加固又稱為加大截面法。
B、從施工的角度來講，鋼結構的加固也分為兩大類：
（1）卸載或部分卸荷加固：結構損傷較嚴重或構件的應力很高，或者補強施工不得不臨時削弱承受很大內力的構件及連接時，需要暫時減輕其負荷。在荷載和環境等因素的作用下，材料發生變化，引起宏觀力學性能的劣化，導致鋼結構工程事故。對某些主要承受移動荷載的結構（如吊車梁等）可限制移動荷載，這就相當于部分卸荷了。當結構損壞嚴重或原結構構件的承載能力過小，不宜就地補強時，還需考慮將構件拆下補強或更換。此時，應采取措施使結構構件完全卸荷。
（2）在負荷狀態下加固：這是加固工作量1小、簡便的方法。但為保證結構的安全，應要求原結構的承載力應有不少于20%的富余。并且構件應沒有嚴重的損傷。
加固工作確定加固方案前，一般應搜集下列資料：
①原有結構竣工圖（包括更改圖）及驗收記錄；
②原有鋼材材質報告復印件或現做材質檢驗報告；
③原有結構構件制作、安裝驗收記錄；
④原有結構設計計算書；
⑤結構或構件損壞情況檢查報告；
⑥現有實際荷載和加固后新增加的荷載數據。
加固件的連接
為加固結構而增設的板件（加固件），除須有足夠的設計承載力和剛度外，還必須與被加固結構有可靠的連接，以保證二者良好地共同工作。
加固件與被加固結構間的連接，應根據設計受力要求經計算并考慮構造和施工條件確定。對于軸心受力構件，可根據下式計算；對于受彎構件，應根據可能的1大設計剪力計算；對于壓彎構件，可根據以上兩者中的較大值計算。
對于僅用增設中間支承構件（點）來減少受壓構件自由長度加固時，支承桿件（點）與加 固件間連接受力，可按下式計算，其中At取原構件的截面面積.
加固件的焊縫、螺栓、鉚釘等連接的計算可按《鋼結構設計規范》的規定進行。
鋼結構加固可以是整體結構加固，也可以是制定的區段加固。
鋼結構加固的時候主要的施工方法有：從原結構上拆下加固或者更新部件進行加固。加固的時候要根據用戶的要求以及結構的實際受力狀態，在保證安全和施工質量的前提下，由公司的設計人員和施工單位商量決定。
在施工的時候，如果需要拆下或者卸荷鋼架構的時候，必須要使用合理的措施，明確傳力，確保安全才能進行。
