黑龍江內(nèi)胎批發(fā)貨源充足「路安通橡膠」

破碎廢丁基內(nèi)胎采用一光一溝的破膠機進行破碎，生產(chǎn)出廢丁基膠團。預混預混工藝采用高速攪拌機對廢丁基膠團、鈣粉、再生助劑進行攪拌。 塑化采用山東新智機械有限公司生產(chǎn)的新型塑化機對丁基膠團進行塑化。濾膠丁基再生膠經(jīng)XJL250橡膠濾膠機進行濾膠。丁基再生膠捏煉及精煉后，對丁基再生膠分別采用XKN-450捏煉機進行捏煉，XKJ-480精煉機進行精煉、收片。

在進出口方面，國內(nèi)丁基橡膠進出口市場差異明顯。2003年，中國丁基橡膠的進口量只有8萬多噸，在此之后，受到技術等各方面因素的制約，國內(nèi)丁基橡膠產(chǎn)量增長基本停滯，市場需求卻逐年擴大。受到下游市場需求拉動，國內(nèi)丁基橡膠進口量逐年遞增，每年的進口量非常大，曾經(jīng)一度達到25萬噸/年。

　　相對于進口市場，中國丁基橡膠的年出口量則少得可憐。自2003年以來，丁基橡膠的年出口量基本上維持在1萬噸左右，市場份額十分有限。

　　長期以來，中國丁基橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，自身缺乏成熟可靠的技術，產(chǎn)能釋放緩慢，而這10年間，對丁基橡膠的需求量增速不減。從2003年以來，中國丁基橡膠市場的表觀消費量逐年上漲，幾乎可以說，與進口市場的變化是同步的。

內(nèi)胎的存放方法

1、成套包裝的內(nèi)胎應該垂直放在貨架上，長期放置的內(nèi)胎應定期轉(zhuǎn)動改變其放置支點，以免造成內(nèi)胎變形。

2、內(nèi)胎在保管中，內(nèi)胎應做到按生產(chǎn)或入庫時間分批存放，先進先出，按順序使用。

3、內(nèi)胎應該存放在干燥的庫房內(nèi)，避免日曬雨淋，不宜過分通風。大規(guī)模內(nèi)胎庫房應該配有溫度計和濕度計，內(nèi)胎溫度應控制在在-10度到30 度之間，相對濕度50%～80%為宜。

4、內(nèi)胎與輪圈安裝在一起存放時，內(nèi)胎應該略微充氣，使內(nèi)胎可以承受一定的壓力。

丁基內(nèi)胎

丁基內(nèi)胎是以丁基膠為主要原料，使用在汽車 、自行車、飛機、工程運輸機械等以輪胎作為承載運輸工具的內(nèi)膽。又稱丁基膠內(nèi)胎。

再早期的承載輪胎內(nèi)胎主要為天然橡膠為主要材料，但隨著輪胎從尼龍子午線過度到全鋼絲后對內(nèi)胎提出了更高的要求，這種需求后就發(fā)展到了主要在石油當中提取的丁基膠內(nèi)胎，又因天然膠內(nèi)胎生產(chǎn)的早所以稱為A類胎，丁基膠內(nèi)胎生產(chǎn)的晚稱為B類胎。