魚臺大型設備起重搬運承諾守信,重廳機電品牌保證

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優質的專業隊伍。

導致起重機“翻車”防范措施

起重機應盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平移動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷，而釀成翻車事故。檢查調整KBK起重機的滑輪、鋼絲繩、吊鉤、卷揚筒有沒有磨損等現象。如必須吊構件作短距離行駛時，應將構件轉到起重機的正前方，構件吊離地面高度不超過50cm，拉好溜繩，防止擺動，而且要慢速行駛;

當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5米以上的安全距離，避免發生碰撞事故;

在吊裝過程中，如因停電或機械出現故障等原因中斷作業時，必須采取措施進行處理，不得構件長升降呈懸空狀態;

吊裝時，應有專人負責統一指揮。指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，遵守現場程序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。大型設備搬運的分類：按大型及搬遷兩種作業性質不一樣可分紅大型機械、搬遷機械及大型搬遷機械三類。

懸掛起重機不同的扭擺現象分析

懸掛起重機的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現的。如果起重機兩側端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發生扭擺。下面按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法。　　

當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。　　

起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側電機損壞且制動失效；一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調整制動得到解決。        

對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：　　

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸。　　

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側恰好是主動輪運行的一側。也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動輪轉動但不能有效行走而出現滯后。　　

當另一側行走一段距離后打滑的一側被帶動行走。當停止時，打滑的一側主動輪雖已停止轉動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續前行，仍會出現扭擺。

起重吊裝行業的發展現狀      

     起重吊裝行業近年來隨著工業的快速發展也迅速地成為一個相對成熟的行業。行業中的競爭激烈。起重吊裝屬于特種行業，作業風險高。安全歷來是客戶最關心的問題。抓住安全就能贏得客戶的認同。

     由于起重吊裝行業風險相對較高，從事這個行業的專業人才也越來越少。形成了，起重吊裝公司之間專業水準的差異。如何控制設備起重吊裝的風險？更重要的是要人員配備的問題。專業的設備起重吊裝技術配合專業的人員才能把握安全。

     起重吊裝的發展會越來越艱難。不光是因為行業之間的競爭越來越激烈。更多是因為起重吊裝公司專業人才的缺失。把握安全，培養出專業人才。其實，起重吊裝行業的前途還是一片光明的。