倉泵氣力輸送值得信賴「在線咨詢」

（1）調速范圍確定時，應注意風機的機械臨界轉速，否則凋速至該諧振頻率時，可能損壞機組。

　　（2）選擇凋速裝置的特性盡可能與風機的負載特性一致，否則效果不理想。

　　（3）高壓離心通風機的轉速變化不宜過大，一般為70%一100%之間為宜，轉速不小于額定轉速的50%。因為當轉速低于40%一50%時，風機本身效率明顯下降，也是不經濟的。

閥門是氣力輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩 壓、分流或溢流泄壓等功能。必須注意的是，通風機的容積流量是特指通風機“進口處”的容積流量，因為通風機在各通流截面上的壓力不同，流過各通流截面的容積流量也會隨之不同。用于流體控制系統的閥門，從簡單的截止閥到極 為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。閥門可用于控制 空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和性介質等各種 類型流體的流動。

閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。

閥門本體的材質要求推薦是以球墨鑄鐵為主，閥門的閥桿材質推薦使用不銹鋼。對于螺母的材質硬度要求要大于閥桿，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，至于閥桿襯套的材質硬度不能大于閥桿，在遇水的情況下要求不能與閥桿和閥體產生電化學腐蝕。

1、大泵體、細管道，輸送且耗氣量低；

2、適合精細的流動性好的物料；

3、全SS316L輸送設備和管線，整個轉運過程達到食品衛生等級。

4、適合輸送距離遠的場合；

5、濃相泵的進料圓頂閥通常處于關閉的狀態；

6、濃相泵的進料圓頂閥在預先設定的時間開啟，開始進料；

7、配氣合理，輸送速度低，有效的控制了的破碎率≦2%；

8、進料時間長度也是預先預定好的，在裝滿物料后關閉進料圓頂閥；

9、在每個濃相泵的進料圓頂閥與卸料出口之間設有手動關斷閥，當設備維護時使用；

10、自動化程度高，設備運行過程可無人值守，并可實現同整個包裝車間控制連鎖，實現智能化；

11、濃相泵的輸送系統是在PLC的統一控制下進行運行工作的；

12、全密閉輸送，有效控制外界因素可能對的二次污染，消除了食品安全隱患；

13、輸送泵采用下引式出料方式，且設有出口流化彎頭有效防止物料在輸送泵出口處出現堵塞，同時能夠保證泵體內物料在每次輸送的時候能夠全部排空，并且壓損相對較小。

氣力輸送系統做為一種替代傳統輸送機械的一種新型輸送方式，這是一種綜合性輸送技術，其涉及范圍有流體力學、材


料科學、自動化技術、制造技術等。目前國內氣力輸送系統起步較晚，起源國外1810年Uedhu-rst就提出了郵件氣力輸送方案，1853年歐洲出現個氣力輸送裝置。國內隨著國家的環何提倡和制造轉型，從業這方面的企業也漸漸地多了起來，由于行業沒有一個統一標準，各家的對氣力輸送系統的類別也是各執一詞，下面由我司從幾個維度來給大家介紹一下氣力輸送系統的分類及特點。主要有：倉泵、風機、羅茨風機、壓縮機、分離器、干燥器、儲氣罐、除塵器、真空泵及電儀設備等構成，那么安裝這個系統需要注意些什么呢。