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六缸道依茨動力猛 六檔箱拖后腿

六缸道依茨BF6M2012-18E3發(fā)動機(jī)，動力沒得說，拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒動過的發(fā)動機(jī)機(jī)體上看不見一絲油跡。

CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動機(jī)匹配并無問題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車雖說長期大載，但是以跑鋪裝路面為主，這個(gè)問題并不明顯。

車主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng)，用來阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲。

4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒出過什么問題。從耐久性來說，還是435橋更有優(yōu)勢。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠，硬度也不錯(cuò)，所以車主沒有為這輛車添加或更換過板簧。

●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量

J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無兩樣，因?yàn)殚L期短途重載，全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長期大載，車主選擇了普利司通品牌的輪胎。

后橋輪胎也是普利司通品牌，輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對于短途重載的車型來說這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū)，小油箱也是有優(yōu)點(diǎn)的。

柴油濾芯不是原廠品牌，電控單體泵發(fā)動機(jī)對于柴油油品的要求相對低一些，不過還是建議卡友們選用的柴濾產(chǎn)品。

干燥罐下方的排氣口有一些油漬，這說明氣路中已經(jīng)存在機(jī)油，機(jī)油很容易讓干燥罐失效，希望大家引起注意。

● 應(yīng)對大載需求 車廂上裝簡單粗暴

這位卡友的6.8米J6L買的是二類底盤車，上裝是定制的加強(qiáng)型貨箱，龍門架的立柱都是槽鋼折彎制成。

長期的紅磚運(yùn)輸將車廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。

貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成，橫梁和副梁連接點(diǎn)還焊裝了三角形的加強(qiáng)件。

貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似從來沒有用過，除了這兩個(gè)用來固定淋水箱。剎車淋水對于重載車型來說還是少不了的。

當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動的邊燈，這個(gè)邊燈只剩下一個(gè)外殼了，還是牢牢地固定在磁鐵底座上。

六米八載貨車在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著的地位，各種用途的車輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國道和高速上。這種短途重載的車型，對動力的需求比較嚴(yán)格，小排量的四缸發(fā)動機(jī)很多時(shí)候不能勝任。

同時(shí)，對于傳動系統(tǒng)來說，8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況。卡友們在選車用車的過程中要詳細(xì)了解自己的用車需求，按著自己的需求，選擇適合自己的車型。

可靠性，所以放心

1、整車B10壽命達(dá)到80萬公里，發(fā)動機(jī)更是創(chuàng)造100公里無大修國內(nèi)高記錄。

2、德國VOSS管接頭，標(biāo)配雙錢輪胎，標(biāo)配免維護(hù)蓄電池，冷啟動效果更好，不需要添加電解液，減少維護(hù)成本。

安全性，所以安心

1、剎車距離更短，采用865mm寬度車架，更安全，標(biāo)配快接插頭。

2、車輛標(biāo)配ABS,性能穩(wěn)定，主動安全性較佳。

舒適性，所以舒心

版載貨車為用戶提供舒適的駕駛環(huán)境

1、一體化鑰匙讓用戶體驗(yàn)到轎車駕駛感覺。

2、標(biāo)配電動門窗及電動后視鏡，電動駕駛室翻轉(zhuǎn)，輕輕松松完成開車時(shí)的輔助動作，讓駕駛變得簡單。

3、國內(nèi)寬的中型車駕駛室，外寬達(dá)2250mm，駕駛室內(nèi)部居住空間在國內(nèi)同類車中大，沒有壓抑感。

4、標(biāo)配腳歇踏板，自動空調(diào)，MP3(可給手機(jī)充電)。

5、采用金屬漆配色，并匹配金色鷹標(biāo)，瞬間提升重車在外觀上的檔次。

3、國內(nèi)厚全鋼駕駛室，鋼板厚度達(dá)到1mm，比競品厚0,2mm，安全性提高50%。

發(fā)動機(jī)通過模塊化設(shè)計(jì)、優(yōu)化了管路，讓可靠性和維護(hù)便利性得到了提高。外部結(jié)構(gòu)和6DK動力有些許相似，機(jī)油濾清器采用了當(dāng)今流行的整體式過濾單元，可以單獨(dú)更換內(nèi)部濾芯。換油里程達(dá)到5萬公里，對于降低車輛使用成本、提高出勤率均有正面意義。J6L在儲物空間的設(shè)計(jì)很是出色，除了常規(guī)的車門儲物格外，這款車在中控、遮陽板上方、座椅中間均設(shè)計(jì)了大小不一的儲物空間。位置設(shè)計(jì)能夠觸手可及，增強(qiáng)了用戶的使用體驗(yàn)。搭載全新CA6DH發(fā)動機(jī)，使得解放J6L在發(fā)動機(jī)耐用性和使用經(jīng)濟(jì)性上均得到了大幅提升，該款車更憑借“5大提升，15項(xiàng)技術(shù)升級”而擁有了更高的性價(jià)比。這些動力上的先進(jìn)技術(shù)的集合，讓解放J6L的油耗也比同類車型要省，“解放J6L車型，發(fā)動機(jī)大輸出可達(dá)到180馬力，提速快，動力足，上海雖然堵車嚴(yán)重，但這車的節(jié)油性能還是讓人滿意。作為新一代載貨物流的，這款解放J6L 6DH一定會給廣大卡友帶來非凡的駕駛體驗(yàn)和更高的運(yùn)營效率。