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老鐵請勿模仿,否則叔見一次罰一次,讓你欲哭無淚_汽車頻道

如今的汽車改裝所折射出來的不僅僅是對于性能的追求，它已經逐漸發展成了車主們彰顯生活態度和張揚文化的“藝術品”。雖說改裝是追求個性化的過程，但看完這些腦洞大開的改裝，車叔希望各位小伙伴能對自己的愛車負責，更不能拿生命來開玩笑。在追求個性的同時，也應該注意下改裝后的視覺效果，讓自己的愛車能成為馬路上一道漂亮的風景線。后車叔也提醒對于喜歡改裝、或有改裝打算的小伙伴們，國內的改裝文化仍在初級階段，而且法律法規嚴格，因此，老鐵們請勿模仿，否則叔叔見一次罰一次，讓你欲哭無淚。

乘用車可以改變車輛進氣格柵,但是長度寬度不能改變,也不能向外

乘用車可以改變車輛進氣格柵，但是長度寬度不能改變，也不能向外突出，但是不能改變車輛的原廠標識以及照明裝置。不過一般的車友并不會對汽車的中網進行改裝，除非有一些是低配車型或者本身不帶運動套件，后期改裝成帶有運動套件的中網。而高階的汽車改裝發燒友會因為涉及到進氣系統的升級，而對中網進行一定程度地改造。 乘用車可以換裝保險杠，但不能改變車輛的長度和寬度，不能構成車外凸出。車輛的接近角和離去角也不能受到影響。相比中網的改裝，前后杠改裝要求要嚴格，這就意味著市面上那些夸張的定制化包圍是不合規的，

性能改裝的風格有哪些?

首先讓我們了解一下改裝的門類。把車輛的物理極限發掘，使車子動力更強、操控更好、加速更快、這種屬于性能改裝。而性能改裝又分為很多小的細分類型，比如街道、賽道、專業賽事、百公里加速、零到四百米加速、越野改裝、山路飄移、飄移賽事等等……類型五花八門，我介紹的也并不。況且很多人的改裝風格自成一派，是各種風格的融合。其實改裝就是表達個人對車理解的一種方式，風格即個人！