汽車燈信息推薦 昆山優(yōu)杰

車燈抓取機(jī)器人移載工裝

一種用于機(jī)器人搬運(yùn)的抓取工裝，包括底座和移動(dòng)座，所述移動(dòng)座位于底座的頂部，所述底座的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，所述移動(dòng)座的底部開設(shè)有兩個(gè)限位槽，所述滑槽的兩個(gè)側(cè)壁分別延伸至兩個(gè)限位槽的內(nèi)部，所述螺桿與移動(dòng)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述移動(dòng)座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的頂部固定有固定座，所述固定座的頂部設(shè)有連接桿，所述固定座的頂部開設(shè)有連接槽，所述連接桿的一端延伸至連接槽的內(nèi)部，所述連接桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三連接桿，所述第三連接桿的一端固定有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座的一側(cè)設(shè)有連接座，且連接座與調(diào)節(jié)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接座的一側(cè)開設(shè)有第三連接槽，所述連接座的內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)固定有液壓缸，所述液壓缸的一端延伸至第三連接槽的內(nèi)部，所述液壓缸位于第三連接槽內(nèi)部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)折疊桿，且兩個(gè)折疊桿分別位于液壓缸的兩側(cè)，兩個(gè)折疊桿的一端均分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定爪，兩個(gè)所述固定爪的一端均設(shè)有固定塊。遇到這種情況，司機(jī)朋友大可不必過于擔(dān)心，車燈在開啟一段時(shí)間后，霧氣會(huì)隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會(huì)損傷大燈和電器電路。

優(yōu)選的，兩個(gè)固定爪相靠近的一側(cè)均開設(shè)有彈簧孔，彈簧孔的內(nèi)部設(shè)有彈簧，兩個(gè)固定塊的一側(cè)均固定有緩沖柱，且兩個(gè)緩沖柱的一端分別延伸至兩個(gè)彈簧孔的內(nèi)部，彈簧孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有第二限位槽，緩沖柱位于彈簧孔內(nèi)部的一端固定有限位塊，且限位塊的兩端分別延伸至兩個(gè)第二限位槽的內(nèi)部。正因?yàn)樗粫?huì)凝聚，車燈燈腔內(nèi)的水汽濃度與外界保持動(dòng)態(tài)平衡，不易產(chǎn)生水汽擴(kuò)散，于是燈腔內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生霧氣。

大燈老化就是所謂的不通bai透，大燈表面燈罩氧化了，透光度降低，既影響美觀，還影響大燈正常照明。

此類情況，可以找附近有一定維修經(jīng)驗(yàn)的修理廠，對(duì)大燈燈殼表面進(jìn)行拋光處理，一般拋光后多數(shù)能恢復(fù)到原車的八成，若實(shí)在拋光不了，為了降低用車成本，可以不選擇更換大燈總成，可以找相關(guān)改燈的美容維修店，給大燈更換新的燈罩，費(fèi)用遠(yuǎn)低于換大燈總成。

摘要：防霧涂料在汽車車燈行業(yè)上的應(yīng)用，已經(jīng)有十多年的歷史了。并通過模擬惡劣條件，如高溫高濕，進(jìn)行整車濕氣實(shí)驗(yàn)，通過點(diǎn)燈灑水多個(gè)循環(huán)實(shí)驗(yàn)，評(píng)價(jià)車燈結(jié)霧情況。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，汽車用戶對(duì)汽車車燈質(zhì)量要求越來越高。本文將闡述汽車燈具霧氣產(chǎn)生的原因及途徑并簡(jiǎn)單介紹汽車燈具防霧涂料的相關(guān)施工工藝及性能標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：車燈霧氣   防霧涂裝   涂層性能標(biāo)準(zhǔn)  

現(xiàn)在汽車車燈內(nèi)部防霧涂層技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在大部分車型，隨著涂料的發(fā)展，這一技術(shù)一定會(huì)很快普及。一層具有良好附著力的防霧涂層，必然會(huì)保證燈具有更優(yōu)良的外觀和配光要求。