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廢舊電池對環境的危害是毋庸置疑的，不經意的丟棄一節不起眼的小電池，給環境帶來的污染卻是不可想象的。一節小小的廢舊電池可以讓1平方米土地失去使用 ，可以讓10立方米的水遭到污染，但是由于這種污染對環境的危害具有一定的隱蔽性，它不能像垃圾、空氣、水資源那樣憑感覺能得到，也就導致了讓很多人去忽視。

鋰離子電池回收處理工藝流程圖鋰離子電池是目前世界上技術性能 好的可充電化學電池,具有工作電壓高、比能量大、循環壽命長、自放電小、無記憶效應、無污染等優點,廣泛用于移動通訊、筆記本電腦、便攜式工具、電動自行車等領域。2006年世界鋰離子電池總產量超過25億只,目前全球的鋰二次電池市場主要集中于移動通信和筆記本電腦,國內移動用戶已超過2億戶,位居,鋰電池消耗量巨大,對 的金屬資源的消耗是相當大的

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     鋰離子電池由于高能量密度，廣泛應用于移動電子設備和電動汽車。 由于容量的減少，鋰離子電池幾年后會達到壽命。 從經濟上講，回收鋰電池可以大大降低成本(電動汽車的成本比正極材料低20%以上)。 從環境的角度出發，廢電池產生的廢棄物和有毒廢棄物(、重金屬)會引起嚴重的環境污染。 因此，回收、再制造鋰離子電池，實現可持續的能源儲藏成為當務之急。傳統的回收電池材料方法主要基于濕法冶金技術，該技術涉及酸溶解和化學沉淀。 但是大量使用酸液會產生多馀的廢棄物，使回收工藝復雜化。 更重要的是，在這種破壞性的回收過程中，正極材料所具有的能量將會喪失。 為了實現高容量和低成本，鎳鈷錳酸鋰三元材料( NCM )是鋰電池中主導的正極材料。 迄今為止，NCM的循環再生主要基于濕法冶金技術。廢舊電池回收價格

    回收電池材料的回收處理用濕法技術處理廢鋰離子電池目前研究較多，是一項較成熟的技術，回收電池材料主要經歷了三個階段1、將回收的廢鋰離子電池徹底放電，進行簡單的分解破碎等前處理，篩分后得到主要的電極材料，或者破碎后燒結除去有機物，得到電極材料。2 .溶解浸出預處理得到的電極材料，將各種金屬及其化合物作為離子加入浸出液中。3、浸出液中有金屬的分離和回收，這一階段是廢鋰電池處理過程的關鍵，也是多年來研究者研究的重點和難點。目前分離回收的方法主要有溶劑萃取法、沉淀法、電解法、離子交換法、鹽析法等。電動汽車的快速發展帶動了動力電池的性增長，而磷酸鐵鋰電池( LFPBs )因其安全性、低成本、無毒等優點，占據了大量的市場份額。 隨之，廢磷酸鐵鋰電池的廢棄量逐年增加，不及時處理會污染環境，浪費大量金屬資源。提出了廢磷酸鐵鋰電池正極片的回收方法主要包括固相法、酸浸沉法等，比較各種方法的優缺點的預處理、酸浸過程、再生磷酸鐵鋰( LFP )的過程條件和總結了再生磷酸鐵鋰的電化學性能的廢磷酸鐵鋰電池的回收存在問題。

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