您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2020-11-09 08:26  
【廣告】








交流電機直接轉矩控制具有結構簡單、轉矩響應快以及對參數魯棒性好等優點,但它卻是建立在單一矢量、轉矩和磁鏈滯環的Bang-Bang控制基礎之上的控制方法,不可避免地造成了低速開關頻率低、開關頻率不固定以及轉矩脈動大,限制了直接轉矩控制在低速區的應用。針對于此,國內外有很多學者提出了各種提高開關頻率、固定開關頻率以及減小轉矩脈動的方法。
在各種交流電機的試驗方法中,一般都是利用空載試驗來求取電機的鐵心損耗,這種方法因其包含著空載雜散損耗而不能真實地反映鐵心損耗的數值,給分析電機的性能造成了一些難度,本文介紹一種單獨測定鐵心損耗的方法。
利用一個單相勵磁線圈在定子鐵心軛部激勵一個磁場,12P以下電機磁場的磁通密度按B=12000高斯進行激勵;12P以上電機磁場的磁通密度按B=10000高斯進行激勵。定子鐵心軛部在交變的磁場中將產生鐵心損耗,損耗值即為輸入勵磁線圈回路的有功功率減去勵磁線圈的銅耗,除以定子鐵心軛部重量,就得出了定子鐵心軛部實際單位重量損耗值。
極距τ
沿電機定子鐵芯內圓每個磁極所占有的距離稱為極距τ,即
式中 D為定子鐵芯內徑;p為磁極對數,2p稱磁極數。
極距τ也可以用每一磁極所占的定子槽數來表示,若定子鐵芯槽數為Z,則
線圈及節距
線圈是組成交流繞組的單元。線圈可以使單匝,也可以是多匝串聯而成,每個線圈有首端和末端兩引出線。如下圖示:
每一線圈有兩個直線邊,稱為有效邊,分別放置在定子貼心的兩個槽內。它們在定子圓周上的距離稱為節距,用y1表示,一般用槽數計算。為使每個線圈獲得較大的電動勢,節距y1應接近極距τ。y1=τ的繞組為整距繞組。y1<τ為短距繞組。
交流電機主要由一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子組成。電動機利用通電線圈在磁場中受力轉動的現象而制成的。
交流電機由定子和轉子組成,并且定子和轉子是采用同一電源,所以定子和轉子中電流的方向變化總是同步的,即線圈中的電流方向變了,同時電磁鐵中的電流方向也變,根據左手定則,線圈所受磁力方向不變,線圈能繼續轉下去。交流發動機就是利用這個原理而工作的。