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              發布時間:2020-08-22 15:47  

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              1、清擦電機。及時清除電機機座外部的灰塵、油泥。如使用環境灰塵較多,每天清掃一次。 2、檢查和清擦電機接線端子。檢查接線盒接線螺絲是否松動、。 3、檢查各固定部分螺絲,包括地腳螺絲、端蓋螺絲、軸承蓋螺絲等。將松動的螺母擰緊。 4、檢查傳動裝置、檢查皮帶輪或聯軸器有無魄力、損壞,安裝是否牢固;皮帶及其聯結扣是否完好。



              正是因為這個原因,感應電機在控制起來會稍微復雜一點,效率尤其是在低速運轉下會比永磁同步電機稍低。同時由于感應電流的存在,轉子的散熱要求也相對較高,需要更加、復雜的散熱系統。但感應電機也有它的優勢,它的結構相對簡單、可靠性高、過載能力強、皮實耐用,更容易獲得較大功率!而永磁同步電機的結構和材料就更為復雜一些。所謂永磁,就是在制造轉子時加入永磁體,因此轉子的轉速與定子的旋轉磁場轉速始終保持同步,因此叫做永磁同步電機。



              由于這種電機的轉子體積更小且沒有轉速差,而且永磁同步電機的轉子不會有感應電流,效率更高、散熱更方便、體積更小,轉速控制起來也會更容易,所以目前也很受車廠青睞。但為了保證永磁體的性能和穩定性,永磁體需加入稀土元素,因此制造的成本會更高,且因為結構更精致復雜,在極端環境下可能不如感應電機耐操!永磁同步電機目前能占據大半壁江山的原因也很簡單,在大體相同的技術水平下,永磁同步電機除了成本較高之外,無論體積重量還是效率,都比感應電機表現要好,從而可以提高能源效率、增加續航里程,這無疑直擊當下純電動車的痛點。


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