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LNG運輸車與LPG運輸車的不同之處

很多人對LPG運輸車與LNG運輸車容易混淆在一起，兩種同是裝介質的運輸車，但裝車的區別還是比較大的。下面，程力壓力容器制造廠家向大家介紹 LPG運輸車，LNG運輸車。

LPG運輸車又稱為液化氣槽車，LGP transporting tanker amd semi-trailer。是用來運輸丙烷、、二甲1醚、液氨、、乙1醛等液化氣體的汽車。

榮盛達（無錫）能源有限公司坐落于無錫市錫山經濟開發區(national level)團結北路288號，占地面積100畝，建有5000m2辦公用房及20000m2的標準廠房，投資建設儲存能力為5000m3液化儲配中心，具備液化槽車批發、氣瓶充裝、液化汽車加液、壓縮汽車加氣等項目設施。LNG儲罐通常為雙層金屬罐，與LNG接觸的內層材質為含9%Ni低溫鋼，外層材質為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖，罐底絕熱層為泡沫玻璃。

液化氣站在操作液化氣儲罐時應注意哪些方面

液化氣站在操作液化氣儲罐時應注意這六點，安全di一。

1、液化氣站的儲氣罐一般要放在通風良好的地方，遠離火源、熱源不小于50米。

2、氣瓶內的液化氣不能用盡，應留有一定的余壓力。用完后，瓶內所剩的殘液也是一種物，不得自行傾倒，防止因殘液的流淌和蒸發而引起火災。

榮盛達（無錫）能源有限公司自成立以來，以客戶至上、真誠服務、利他共贏的營銷理念開拓市場，已贏得廣大客戶的一致好評。榮盛達（無錫）能源有限公司自成立以來，以客戶至上、真誠服務、利他共贏的營銷理念開拓市場，已贏得廣大客戶的一致好評。公司堅持“發展清潔能源，創造美好生活”的發展方向，積極推廣使用更清潔、更安全、更高熱值、更易儲運的液化天然氣(LNG)，減少大氣污染，還藍天白云、青山碧水的美好家園，作出我們應有的貢獻。歡迎蒞臨指導！

在監檢過程中液化氣儲罐需要注意

       焊接工藝評定方面：①焊接工藝評定時，未先進行抗裂性試驗，有的在焊接工藝評定中，材料、焊條的性能只有其標準值，而無實際復檢數據。有的不銹鋼焊接工藝評定未進行晶間腐蝕試驗。②焊評不能覆蓋整個工藝。液化氣體運輸車低擋下橋，現在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大，有效的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。某換熱器管板為40mm，簡體為10mm，簡體與管板的連接為角接頭對接焊縫。其焊評試件厚度為12mm，未能覆蓋到40mm。制造單位將角接頭對焊接縫誤認為角接縫。實際上全焊透的角接頭是對接焊縫。

　　某儲罐的封頭為拼接，熱壓成形。沒有上轉變溫度的熱處理焊評。按JB4708，熱壓封頭經歷了上轉變溫度的熱處理，重要變量改變了。應有上轉變溫度的熱處理焊評。

　　某換熱器的浮頭法蘭和封頭的焊接，按規定應進行熱處理，由于板厚相差較大，焊評不能覆蓋整個工藝。如，法蘭厚度為40mm，封頭厚度10mm，材質為16MnR，焊件熱處理保溫時間少為1h，10mm厚的焊評熱處理保溫時間少為0.5h。液化氣槽車表面防腐涂層均采用噴砂除銹處理、噴涂、吹掃等先進工藝。按JB4708規定，焊評的保溫時間應不小于焊件熱處理的80％。1h的80％為0.8h，大于0.5h。這樣的焊評不能覆蓋本焊件。

榮盛達（無錫）能源有限公司自成立以來，以客戶至上、真誠服務、利他共贏的營銷理念開拓市場，已贏得廣大客戶的一致好評。以客戶至上、真誠服務、利他共贏的營銷理念開拓市場，已贏得廣大客戶的一致好評。公司堅持“發展清潔能源，創造美好生活”的發展方向，積極推廣使用更清潔、更安全、更高熱值、更易儲運的液化天然氣(LNG)，減少大氣污染，還藍天白云、青山碧水的美好家園，作出我們應有的貢獻。歡迎蒞臨指導！

液化的優點--安全

目前，全球約有284個LNG儲罐裝置、59個LNG氣化或再氣化站在安全運營。液化的運輸保持著40多年的良好的安全記錄。(2)外協問題：①外委不對分包商進行評審，不向發證機構備案：②理化委托書中沒有規定試驗方法的標準。運送液化的船只經過特殊設計，保證運輸過程的安全可靠。由于液化本身不含腐蝕性和有毒物質，萬一在運送過程產生泄漏，會迅速氣化并消散在大氣中，確保海洋生態和大氣環境不受影響。

榮盛達（無錫）能源有限公司是香港榮盛達企業有限公司的全資公司，公司成立于2006年12月，注冊資金1000萬美元，總投資2500萬美元，主營液化、及工業氣體。材料復檢，有的材料無材質證明書原件，復印件沒有經銷商法人簽字和檢驗專用章。公司坐落于無錫市錫山經濟開發區(國家ji)團結北路288號，占地面積100畝，建有5000m2辦公用房及20000m2的標準廠房，投資建設儲存能力為5000m3液化儲配中心，具備液化槽車批發、氣瓶充裝、液化汽車加液、壓縮汽車加氣等項目設施。