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發(fā)布時間：2020-12-21 06:10
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名車見證
全球已有2200萬輛名車
見證了威固技術的表現(xiàn)
OVER 22 MILLION CARS INCORPORATED WITH V-KOOL TECHNOLOGY
奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、歐寶、標致、雪鐵龍、雷諾等歐洲部分名車制造商
將威固隔熱技術（XIR）作為原廠配套的車窗隔熱技術
其他一些品牌的太陽膜可能稱他們的產(chǎn)品與威固類似，但事實上它們都很難與被歐洲部分名車制造商制定選用的隔熱技術——威固XIR相提并論。截至2010年，歐洲就有2200萬輛歐產(chǎn)車在其汽車玻璃中應用了威固的隔熱技術。
吸熱不等于隔熱
吸熱≠隔熱
威固——真正的熱反射隔熱膜
ENDOTHERMIC≠INSULATION
隔熱膜要選擇吸熱型的還是反射型的？其實它們很不一樣！
吸熱型隔熱膜之于熱量，猶如海綿與水：水滿則溢；同理，吸熱膜當熱量達到飽和以后，熱量就開始源源不斷地以紅外線地形式二次輻射至車內，此時的車廂環(huán)境會更加令人難以接受，甚至會引起玻璃爆裂。
一些聲稱隔熱效果可以跟威固相媲美的吸熱膜，可能只是在膜的中間加入了一層像海綿一樣起吸熱作用的吸熱劑，這種工藝并無高科技含量，成本很低。而客戶并不容易在商家做短時間演示時察覺它們的本質，一些不法商販正利用這個大多數(shù)消費者對此類產(chǎn)品不甚了解的時機趁虛而入，以低廉的成本賺取高額利潤。在此，威固提醒您：選擇隔熱膜時千萬要避開這樣的陷阱，不要讓低端產(chǎn)品貶低您的智慧！
產(chǎn)品簡介
威固產(chǎn)品簡介
技術起源
威固（V-KOOL）光譜選擇技術起源于麻省理工學院（MIT）一項5年研究計劃的成果，是建立在麻省理工學院1970年代的研究基礎上的。當時他們開始了透明節(jié)能膜的研發(fā)，涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）專利技術及后來光譜選擇性鍍膜得以成功開發(fā)。
先驅科技
作為世界早誕生的光譜選擇性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一個接近透明且能有效阻擋太陽熱輻射的防護壁壘。由于對節(jié)能的重大貢獻世界科技雜志，美國《大眾科學》評選威固（V-KOOL）技術為一千年來對人類的杰出貢獻百大發(fā)明之一。同時獲此殊榮的還有：空調系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、冰箱、計算機以及室內排水系統(tǒng)......他們的發(fā)明都極大地改變了人類的生活質量。
威固（V-KOOL）隔熱技術通過反射太陽光譜里地紅外輻射能量，達到減少車內太陽光熱量的效果。
原廠配置
1997年，奧迪和雷諾首先在汽車玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術；1998年，奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術的汽車玻璃。
迄今為止，威固/XIR隔熱技術仍然是優(yōu)先應用于歐洲名車的隔熱科技。歐洲名車制造商，如：奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等，均使用了帶有威固/XIR科技的汽車玻璃；截至2010年底。僅前擋風使用威固/XIR技術的歐洲名車便已達到2200萬輛這足以彰顯威固科技的實力。
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