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裝車鶴管在密封時有哪些注意事項

裝車鶴管在密封時，應配合槽車頂部密閉裝車的作業，裝車氣流體裝卸臂要求在垂管處加密封帽帶伸縮套管，適用于車型高3.3－4.0m，那么其在密封時需要注意哪些事項呢？希望下面小編的講解能夠給大家帶來幫助。

①裝車鶴管在密封的工作的壓力：一般在密封中，工作壓力高壓3MPa時采用雙端面平衡型結構密封，超過15MPa時可用多級密封；

②對于腐蝕性較弱的介質和選用內裝式密封，對于腐蝕性較強的介質可選用外裝密封等；

③對于高速旋轉接頭密封應采用靜止式密封；

④密封介質溫度在80°C以下一般機械密封都能適用，溫度高于150°C的機械密封為高溫密封，常采用焊接金屬波紋管結構。

密封時的裝車氣流體裝卸臂，其管道一般采用碳鋼、垂管采用鋁合金，其氣相管采用金屬軟管，并且具有防靜電導電安全系統，主密封材料應采用聚四氟乙烯。

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鶴管更能夠有效的起到保護環境的作用。鶴管采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，具有很高的安全性，同時擁有靈活性高及壽命長等特點。在工業化的使用中，鶴管有著更好的環保價值。

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鶴管裝車產品特點

(1)雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質不泄漏；

(2)隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；

(3)裝卸臂收容狀態時，鎖定與槽車行進方向平行，占用空間小.

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汽車裝卸鶴管主要結構特點

——根據用戶不同的使用條件進行專門設計、制造，較大限度地滿足用戶的現場條件。優化的設計使為用戶制造的產品具有恰當的結構尺寸，更加方便了設備的使用和維護。

——特有的旋轉接頭及密封圈

旋轉接頭采用高l級合金鋼作為基本材料，應用復式滾道，使其具有很高的承載能力，能夠承受較為苛刻的軸向、徑向載荷，運轉自如。主密封采用填充四氟，具有高耐磨性、自潤滑性，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越、可靠。

——隨遇平衡的彈簧缸平衡機構

彈簧缸平衡機構設計合理，能使裝卸臂在操作范圍內隨遇平衡，避免裝卸臂因不平衡而出現碰撞現象，無需再使用笨重的配重鐵，使操作靈活、安全。

——在裝卸作業過程中，裝卸臂隨罐車在正常漂移范圍內移動，充分體現了的可撓性。

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