自卸車車廂滑板源頭好貨「多圖」

我們來(lái)介紹一下它的其中4種代表性性能：

     1、自潤(rùn)滑性

    卡車襯板有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤(rùn)滑性優(yōu)異。在無(wú)潤(rùn)滑條件下僅次于塑料中自潤(rùn)滑性的聚四氟乙烯（PTFE）；當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤(rùn)滑油后的潤(rùn)滑性還要更好。當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤(rùn)滑油后的潤(rùn)滑性還要更好。因此，在摩擦學(xué)領(lǐng)域卡車襯板被譽(yù)為性能非常理想的摩擦材料。

     2、耐磨性

    卡車襯板的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬，與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。pe卡車襯板的耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

     3、不粘性

    卡車襯板表面吸附能力非常微弱，其抗粘符能力僅次于塑料中不粘性的PTFE，因而制品表面與其它材料不易粘符。

     4、吸水性小

    卡車襯板吸水率很低，一般小于0.01%，僅為PA66的1%，因而在成型加工前一般不必干燥處理。

超高分子量聚乙烯板有哪些優(yōu)良特性

超高分子量聚乙烯板自問世以來(lái)受到各行業(yè)的追捧；產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)槌叻肿恿烤垡蚁┌寰哂袠O高的耐磨性，就連許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）的耐磨性都難以與其抗衡。并且隨著超高分子量聚乙烯板的分子量不斷的升高，其的耐磨性以及相關(guān)性能都在逐步的完善。又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能。不僅如此超高分子量聚乙烯板還具有優(yōu)良的抗沖擊性、耐應(yīng)力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤(rùn)性，的耐化學(xué)腐蝕性、抗勞性、噪音阻尼性、耐性等。

?pe板材在生產(chǎn)制造時(shí)需要注意原料的選擇和施工工藝

pe板材在生產(chǎn)制造時(shí)需要注意原料的選擇和施工工藝。

pe板材的制造原料屬于惰性分子原料，原料的流動(dòng)性差，這一點(diǎn)多少給pe板材的制造帶來(lái)了一點(diǎn)小麻煩，所以pe板材的制造原料的選擇很重要。為改變?cè)牧狭鲃?dòng)性差造成的沖模困難，氣態(tài)物增加的問題，在選擇原材料時(shí)要選擇加入了一些潤(rùn)滑劑的原料，潤(rùn)滑劑的選擇主要有硬脂酸和鹽類。鋼結(jié)構(gòu)表面的清理方法有手工打磨或機(jī)械打磨，應(yīng)保證表面平整，有足夠的剛度和穩(wěn)定型，尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保持干燥，注意防水，防蒸汽。這樣生產(chǎn)出的pe板材材質(zhì)均勻，沒有氣泡。在施工手法上可以通過施工工藝來(lái)更加的pe板材。主要的工藝方法有，把握好進(jìn)料的量的問題，事前計(jì)量好需要的料的多少，不要多料或缺料，對(duì)于pe板應(yīng)調(diào)較高的料量。采用高壓快速的注射方法來(lái)生產(chǎn)，這樣可以較好的板材。