平頂山擋風三輪電動車雨棚廠家來電咨詢 興和機械廠家直銷

挑選好彈簧弓子。作為一種人力的載重交通工具，為了減少其行駛中的顛簸，增強整體性，每個電動三輪車的后輪上部都裝有緩沖彈簧，實踐證明，彈簧質量的好壞，直接影響使用者的使用。如彈簧弓子太軟，貨物裝上車后，失去彈性，行駛起來失去緩沖作用，蹬時也十分費力氣；要是彈簧太硬，又有可能折斷。所以選購時這點不應忽視。選好電動三輪車的傳動機構．。電動三輪車的傳動和自行車大致相同，是由輪盤、鏈子和飛輪組成的。但有的電動三輪車制造較粗糙，中軸上的輪盤與飛輪不在一條直線上，這樣電動三輪車行駛起來，使用者感到不自在，而且易掉鏈子，鏈子、飛輪與輪盤的壽命也．會大大減少。


工廠型電動三輪車，使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在2.5MM以上，后橋直徑在78MM以上，焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易斷裂。能適應工廠操作環境的要求。工廠電動車三輪車應用的比較多的有磚廠用的磚廠拉坯車，電動平板車，電動升降運水坯車等；磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動裝窯車、電動出窯車等；工程、隧道、環衛用的電動運輸車，電動自卸車，電動環衛清運車等。

市面上同一款型和標配的三輪車，品牌和雜牌乍一看差不多，但價格卻相差幾百至千元之多，其主要原因還是在于生產成本的差距，品牌三輪車采購配套企業生產的零部件，而雜牌車一味追求低價優勢，不惜采用劣質配件進行組裝，因此兩者在質量上根本無法相提并論。雜牌車的故障率要遠遠高于品牌車，特別是質量問題引發的安全事故，幾乎都是購買的雜牌車造成的。因此奉勸消費者，要把質量放在位。

電動三輪車就算不騎，蓄電池也會放電，很多電動車靜置一周到兩周內基本都會放完電了。

因此為了保護蓄電池，在不騎車的情況下每一周或兩周要充電一次，具體充電間隔時間要視電車蓄電池放電速度而定。

外出一年半載,家里又沒人用車，這樣長時間閑置電動車的情況下把蓄電池組的接線拆下來，至少也要把負極接線拆下來，這樣能減緩蓄電池緩慢放電，更好的保護蓄電池。