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發布時間：2021-09-05 16:52
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你對汽車零配件的危害了解多少
對車主，來說，沒有什么比汽車的健康更重要了，所以打蠟和上釉都是花費巨大的，但是汽車 基本的保養卻經常被忽視。許多車主人喜歡去汽車零件城等汽車修理廠保養汽車，但他們不知道如果不小心使用了假零件，汽車會受到嚴重損壞。以下是和假貨在質量和性能上的一些常見差異。
空氣過濾器
真假零件外觀差別不大，性能差別很大。
(1)從過濾性能來看，純品牌零件的過濾性能比零件高10倍左右！
(2)在尺寸上，純品牌零件的尺寸比零件更符合車輛要求的規格！
(3)在使用壽命方面，純品牌零件的使用壽命是零件的兩倍！
危害：長期使用假空氣濾清器會造成大量灰塵進入發動機，對發動機造成嚴重損壞。
襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發動機零配件，新能源配件等，
據了解，國內汽車廠商為了控制成本，節省開支，往往會同時選擇多個零部件供應商供貨，不斷“砍價”，導致零部件企業之間競爭。一個汽配供應商說：“我們的報價已經很低了，幾乎是微利報價，但是還是有比我們低20%的競爭對手。這樣的競爭對手正在擾亂市場。長此以往，劣幣驅逐良幣，自我激勵的企業也做不下去了。畢竟研發需要錢。”
國內汽車企業在與零部件企業合作一段時間后，往往選擇生產零部件或更換供應商，這使得許多零部件企業在投入大量R&D費用后無法批量生產。此外，一些汽車公司繼續擠壓零部件供應商的利潤率，甚至拖欠應付賬款.
無論上述做法是有意還是無奈，這種行為不僅給整零關系蒙上了陰影，而且對零部件企業的發展極其不利。“供應商要賺錢，要有活路，才能談所謂的質量提升和技術。一個整天研究如何降低成本，掙扎在線上的公司，很難取得進步。”另一家汽車零部件供應商如是說。
噴涂修理法
此法是用高速氣流將熔化的金屬噴敷到零件的磨損表面上，以恢復其原來尺寸。噴涂工藝有:電弧噴涂,氣噴涂和等離子噴涂。各種噴涂所形成的噴涂層系由金屬小顆粒撞擊堆砌而成。每個小顆粒包有一層氧化膜，小顆粒之間以及小顆粒與基體金屬都僅僅是機械地擠結在一起,沒有熔合,因此一般噴涂層的本身強度和噴涂層同基體的結合強度都不高 (1~4公斤/毫米2)。噴涂層中含有10%左右的孔隙，有利于潤滑油膜的吸附，卻不利于承受沖擊載荷和較大的接觸應力。
