（1）最適用類

1）形狀復雜，加工精度要求高，用通用機床無法加工或雖然能加工但很難保證產(chǎn)品質量的零件。

2）用數(shù)學模型描述的復雜曲線或曲面輪廓零件。

3）有難測量、難控制進給、難控制尺寸的不開敞內腔的殼體或盒型零件。

4）必須在依次裝夾中合并完成銑、鏜、鉸或螺紋等多工序的零件。

（2）較適用類

1）在通用機床加工時極易受人為因素（如：情緒波動、體力強弱、技術水平高低等）干擾，零件價值又高，一旦質量失控會造成重大經(jīng)濟損失的零件；

2）在通用機床上加工時必須制造復雜的專用工裝的零件。

3）需要多次更改設計后才能定型的零件。

4）在通用機床上加工需要作長時間調整的零件。

5）用通用機床加工時，生產(chǎn)率很低或體力勞動強度很大的零件。

操作CNC數(shù)控車床，理論和實際操作經(jīng)驗都很重要。

 熱列感謝 深圳松崗 張俊杰老板已訂購:   凱恩利  25排刀機 CNC數(shù)控車床（高配型）

客戶使用情況如下：

使用情況一： 2016年9月凱恩利把25排刀機 CNC數(shù)控車床（高配型）出貨到張俊杰老板，因為那金鋼石磨頭太過于精密和細小，故裝夾和調機是較大的問題。 張俊杰老板叫行業(yè)中的幾個師傅都不能搞定！最后請鄧祖強老板才調好了！

(注備: 鄧祖強老板已買2臺凱恩利的25機型,有1臺已用超過1年了,1臺也有超過4個月了,各項參數(shù)都達指標-----特點是:   高精度、高剛性、重負荷主軸; 剛性好，操作、排屑方便/高剛性、高精度、高速度）

使用情況二：  使用者：毛生從沒有操作做數(shù)控車床，是買凱恩利機床的第壹臺機，在理論和實際操作經(jīng)驗都很欠缺。

                  雙頭CNC數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)存在哪些限制要素

        近年來，我國的雙頭數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長，當前也面臨著良好的開展機遇，但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說，仍舊存在著五大限制要素。
　　1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運動控制技術、動態(tài)綜合補償技術、多軸聯(lián)動和復合加工技術、智能化技術、高精度直驅技術、牢靠性技術等尚需進一步打破。長期以來，我國雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的根底、共性技術研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄，技術創(chuàng)新投入缺乏，引進消化吸收才能差，自主創(chuàng)新才能不高，缺乏優(yōu)質技術人才。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴建、設備置辦投入宏大，產(chǎn)能擴張過快。

 　　2 、高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國外進口。雖然局部國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動、RTCP（旋轉刀具中心點）三維刀具補償?shù)燃夹g，其研制的高端數(shù)控系統(tǒng)也能滿足局部用戶的需求，但與國外產(chǎn)品相比，在技術程度上還存在很大差距。國內能做的中、高端雙頭數(shù)控車床，更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)，普遍未控制中心技術。高端數(shù)控技術目前主要控制在日本發(fā)那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中，進口高端數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國國內市場。6%)和LD31(相當于美國的6063)，試樣尺寸L250mm×50mm×1mm，LD3125mm×25mm角材，1。

 　　3 、關鍵功用部件開展滯后。高端雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于高端數(shù)控系統(tǒng)和關鍵功用部件的開展。我國雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家，其中個別產(chǎn)品的制造程度接近國際先進程度。但整體上，我國雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低，精度指標和性能指標的綜合狀況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當激烈。由于國產(chǎn)刀具種類少、壽命低，嚴重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。這樣就能夠從根本上杜絕這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報警情況是因為誤操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓是非常關鍵的。

 　　4 、產(chǎn)能擴張過快招致產(chǎn)業(yè)構造不合理。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴建、設備置辦投入宏大，產(chǎn)能擴張過快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年全年雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計固定資產(chǎn)投資額同比增長54.7%，其中設備工具置辦額同比增長54.0%.

 　　5、主機總體程度與國外差距較大。固然國產(chǎn)雙頭數(shù)控車床占比不時提升，但主機在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設計程度、精度、質量、性能等方面都與國外先進程度存在較大差距。市場急需的中高端雙頭數(shù)控車床如加工中心、數(shù)控車床、精細磨床和特種加工雙頭數(shù)控車床等主要依賴進口；可以為用戶提供成套、成線效勞的企業(yè)很少，缺乏提供全套處理計劃或承當更為復雜的工程總承包項目才能；共享經(jīng)濟的出現(xiàn),打破了個體勞動者對商業(yè)組織的依附,可以直接向最終用戶提供服務或產(chǎn)品。產(chǎn)質量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。