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玻璃鋼隔油管-玻璃鋼隔油管的制作方法

玻璃鋼隔油管-玻璃鋼隔油管的制作方法： 在油田采油的過程中，玻璃鋼以其防腐性能好、使用壽命長而廣泛應(yīng)用到隔油管制作中。隔油管使用環(huán)境是在一千米左右的地下，隔油管要承受高壓的環(huán)向壓力和承擔來自自重、抽油桿抽力及液壓等方面的軸向應(yīng)力，增加高壓玻璃鋼隔油管的纏繞層數(shù)可增加軸向壓力，纏繞層的增加導(dǎo)致耐壓強度低、抗沖擊性能弱，管接口處易折斷，增加了維修成本。


每個網(wǎng)格中都安裝了一套刮油器和刮泥器，并設(shè)置了一個污泥桶。如果在每個格柵的中間加一個擋板，在擋板的兩邊都安裝刮油器和泥漿，并安裝一個污泥桶，則稱為兩級隔油池，可以提高除油效率。但也可能因為設(shè)備的增多，消耗可能也會增加。如果在隔油池中安裝多個斜板，也可以提高除油效率，但建設(shè)投資相對較高。在寒冷地區(qū)，為了防止冬天油的凝固，可以在集油管的底部安裝一個蒸汽管進行加熱。隔油池通常被蓋住，蓋子下設(shè)有蒸汽管，以保持隔溫，防止隔油池著火和油揮發(fā)，并防止灰塵進入。


在我國有90%左右的玻璃鋼化糞池是手糊法生產(chǎn)制造的，別的有壓模法、盤繞法、壓層法等。日本國的手糊法仍占50%。從世界各地看來，手糊法仍占非常比例，表明它仍有活力。手糊法的特性是用濕態(tài)環(huán)氧樹脂成形，機器設(shè)備簡易，花費少，每能糊10m左右的總體商品。缺陷是專業(yè)化水平低，生產(chǎn)制造期長，品質(zhì)不平穩(wěn)。近些年，在我國從海外引入了擠拉、噴漆、盤繞等工藝技術(shù)，伴隨著FRP制造業(yè)的發(fā)展趨勢，新的加工工藝方式將會持續(xù)出現(xiàn)。